Ihre Unabhängigkeitserklärung mit 2 Sitzen.

Ihre Unabhängigkeitserklärung mit 2 Sitzen.

Ihre Unabhängigkeitserklärung
mit 2 Sitzen.

Foto: Holger Weitzel

Ihre Unabhängigkeitserklärung mit 2 Sitzen.

Ohne Kompromiss.

Der Arcus wurde von Anfang an für den Einsatz als eigenstartfähiger Doppelsitzer ohne Kompromisse konzipiert. Im Segelflug wird das Mehrgewicht des leistungsstarken 70 PS Triebwerks vom Piloten praktisch nicht bemerkt: Der Arcus M überzeugt durch leistungsstarke, sehr wendige und harmonische Segelflugeigenschaften. 

Handhabbar.

Die phänomenal kurze Startrollstrecke und das beeindruckende Steigen im Kraftflug begeistern ebenfalls. Dreistöckige Schempp-Hirth Landeklappen ermöglichen kurze und exakte Landungen. Das Rollen am Boden ist kinderleicht, da das im Seitenleitwerk integrierte Spornrad einfach und präzise gesteuert werden kann.

Einfachste Bedienung.

Die Motorbedienung ist durch die neu konzipierte Automatik denkbar einfach: Zum Start des Triebwerks muss man lediglich die Zündung auf "ON" schalten und nach dem Ausfahren des Propellerturms den Starterknopf betätigen. Das Anlaufverhalten des Triebwerkes ist immer optimal, da der Microprozessor die Parameter zur jeweiligen Startsituation anpasst. 

Ebenso einfach ist es, das Triebwerk wieder außer Betrieb zu nehmen: Nach dem Ausschalten der Zündung am Ilec-Bedienteil wird der Propeller mit Hilfe der automatischen Bremse exakt in der richtigen Stellung gestoppt, fixiert und eingefahren.

Technische Daten

Spannweite 20 m
Flügelfläche 15,59 m²
Flügelstreckung 25,7
Rumpflänge 8,73 m
Leergewicht ca. 550 kg
Höchstgewicht 800 kg
Flächenbelastung ca. 38,5 - 51,3 kg/m²
Höchstzul. Geschwindigkeit 280 km/h
Triebwerk Solo 2625-02i
Leistung 50 kW / 68 PS
Propeller 2-Blatt-Propeller
Tankinhalt 14,5 Liter

Galerie

Foto: Bernd Weber
Foto: Bernd Weber
Foto: Bernd Weber
Foto: Simon Mayer
Foto: Simon Mayer
Foto: Simon Mayer
Foto: Simon Mayer
Foto: Patrick Krumm
Foto: Patrick Krumm
Foto: Patrick Krumm
Foto: Patrick Krumm

Serienausstattung und Optionen

Maughmer-Winglets
Flügel und Rumpf in CFK Bauweise
Sicherheitscockpit in CFK-Aramid-Hybridbauweise mehr…
Dreistöckige Bremsklappen mehr…
Gefedertes Einziehfahrwerk mit hydraulischer Scheibenbremse mehr…
Bugkupplung
Bugrad | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Schleifsporn im Bug (austauschbar)
Automatische Ruderanschlüsse
Batteriehalterung für 2 Batterien 12 V / 9 Ah vor dem hinteren Sitz | nachrüstbar
Batteriehalterung in der Seitenflosse
Motor- / Anlassbatterie 16 Ah Hawker PC 680 | nachrüstbar
Stromanschluss für externe Starterbatterie, mit Verpolungsschutz und 5m Kabel | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Zentrale Ladebuchse unter dem hinteren Instrumentenbrett mehr…
Hecktank mehr…

Kann zur Verbesserung der Flugeigenschaften bei Kopflastigkeit des Segelflugzeugs mit Wasser befüllt werden.

Haubentuch
Kraftstofftank im Rumpf mit 15 Litern Inhalt und fest eingebauter Betankungsanlage | nachrüstbar
Zusätzlicher Flügeltank mit ca. 12 Litern Inhalt | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
2 Flügelrädchen anstelle der Schleifklötze | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…

Nur kompatibel mit dem 18m-Tragflügel. Besonders für Eigenstarter bieten die Flügelrädchen eine große Erleichterung beim Starten. 

Zusätzliche Schwerpunktkupplung | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Halterung für Sauerstoffflasche | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Luftbereiftes Spornrad (200x50) | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Lenkbares Spornrad | optionale Sonderausstattung mehr…

Das ins Seitenruder perfekt integrierte Spornrad macht die Steuerung beim Rollen am Boden zum intuitiven Vergnügen.

 

 

Ruderabdichtung, an Querruder-Wölbklappe Teflonband zusätzlich | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Motorkasten zum Nachrüsten des Eigenstart-Systems | optionale Sonderausstattung
Sitzwannen und Cockpitboden in CFK-Aramin, sichtbar laminiert mehr…
Cockpitseiten in Sprenkellack
Hochklappbarer vorderer Instrumentenpilz mehr…
Fahrwerk von beiden Sitzen aus unabhängig zu bedienen
Verstellbare Rückenlehne vorne mit integrierter Kopfstütze mehr…
Verstellbare hintere Kopfstütze mehr…
Verstellbare Seitenruder-Pedale vorne + hinten
Schroth oder Gadringer Anschnallgurte mit Drehverschluss
Regelbare Lüftungsdüsen vorne und hinten an der Bordwand
Zusätzliche Lüftungsklappen in den Seitenfenstern mehr…
Sitzkissen vorne und hinten mit Energie absorbierendem Schaum mehr…
Cockpitseitenteile mit Stoff verkleidet und mit Taschen versehen mehr…
Kombitasche für Bordbuch und Hauptbolzen mehr…
Blau getönte Haube | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Cockpitausstattung im ARCUS Competition Design | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Cockpitausstattung in Leder | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Zusätzliches Sitzkissen für sehr kleine Piloten | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Loggerhalterung für die Bordwand | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
3 Trimmgewichte | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Lackierung in T 35 (Vorgelat)
2K Lackierung (PU-Acryl-Lack) | optionale Sonderausstattung mehr…

Der für die Automobilindustrie entwickelte 2-Komponenten-Lack verhindert nachhaltig das Vergilben der Oberfläche sowie die Bildung von Rissen durch extreme Kälte bzw. Temperaturschwankungen (etwa bei Wellenflügen in großer Höhe). Auch nach vielen Jahren sieht der Lack aus wie neu - empfehlenswert! 

Zulassungskennzeichen lackiert
Wettbewerbskennzeichen aufgeklebt | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Wettbewerbskennzeichen lackiert | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Wettbewerbskennzeichen lackiert, mit Klarlack überlackiert und eingeschliffen | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Layout für Schatten- oder Sonderschriften | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…

Achtung: Leuchtfarben sind auf Dauer nicht lichtstabil und können ausbleichen.

Farbwarnlackierung RAL 3000 SHK Standarddesign | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Zweischicht-Farbwarnlackierung in Leuchtrot RAL 3024 SHK Standarddesign | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…

Achtung: Leuchtfarben sind auf Dauer nicht lichtstabil und können ausbleichen.

Layout für Sonderbemalung mit Schablonen | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar

 

 

Multiaufnahme für TEK-Sonde, TEK+Statik-Sonde oder 3-fach Sonden im Leitwerk | nachrüstbar
Einbauvorbereitung für Transponder-Antenne Typ Dolba in der Seitenflosse
Elektronische Motorbedienung mit Ein-/Ausfahr-Automatik für vorderen Sitz | nachrüstbar
Zusätzliche elektronische Motorbedienung mit Ein-/Ausfahr-Automatik für hinteren Sitz | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…

Erforderlich, wenn der hintere Sitz las Sitz des verantwortlichen Flugzeugführers verwendet werden soll

TEK-Düse ILEC 500mm lang | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
TEK-Düse ILEC 900mm lang | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
TEK-Düse Salzinger DN | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
TEK-Düse Salzinger DN mit Statik | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
TEK-Statik-Sonde System Brözel | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Staurohrverlängerung Carbon | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Staurohrverlängerung Messing | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Salzinger Multi-Sonde , System DN (Pitot + TEK + Statik) | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Salzinger Multi-Sonde, System MNIC/UN (Pitot + TEK + Statik) | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Verschluss für Düsenanschluss mit Warnflagge | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Vario-Sollfahrt-Umschalter über Wölbklappe | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Vario-Sollfahrt-Umschalter über beide Steuerknüppel | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Fahrwerkswarnung | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Pneumatisches Umschaltventil, erforderlich bei Motorlauf | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Spornkuller | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Flügelrad System Sifi | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar
Schleppstange, faltbar | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…
Schleppstange mit Spornhebevorrichtung System Cobra | optionale Sonderausstattung / nachrüstbar mehr…

Weitere Arcus-Modelle:


Durch den Arcus wurde der Leistungsstandard in der Doppelsitzerklasse neu definiert. Ob beim Fliegen zuhause oder beim Leistungstraining in Namibia - mit dem Arcus haben Sie nicht nur unbeschreiblich viel Spaß beim Fliegen, sondern Sie können zu zweit ganz vorne mitfliegen.

Das beste Handling seiner Klasse mit gutem Steigen auch bei hohen Flächenbelastungen machen den Arcus zum idealen Fluggerät für alle, die Flugspaß zu zweit erleben möchten, ohne auf Leistung zu verzichten.


Sicher nach Hause kommen mit minimalem Zusatzgewicht, einfachster Bedienung und Verlässlichkeit - diese Vorteile bietet auch der Arcus mit der Motorisierungsvariante Turbo.


Mit dem schon in der Antares-Flugzeuglinie bewährten Elektroantrieb von Lange Aviation fliegt der Arcus E leise, vibrationsarm, ohne Abgase und legt dabei beeindruckende Starteigenschaften im Eigenstart an den Tag. Das schon fast legendären Handling der Arcus-Baureihe in Kombination mit der super-einfachen und zuverlässigen Bedienung des Antriebs machen den Arcus E zum wohl fortschrittlichsten Flugzeug seiner Klasse.