Die Ventus-2 Serie

Segelflugzeuge


Mit Top-Leistung bei angenehmsten Flugeigenschaften schafft der Ventus-2cx die Basis für unvergessliche Flugerlebnisse. Er ist dabei einfach und sicher zu fliegen, steigt auch bei hoher Flächenbelastung überdurchschnittlich gut und ist sowohl in der Luft als auch am Boden unkompliziert und zuverlässig. Nicht ohne Grund ist der Ventus-2cx im OLC immer unter den Top-Positionen zu finden und ist in seiner Klasse vor allem im Gebirge praktisch konkurrenzlos.


Mit seinen mehrfach zurückgepfeilten, modernen Kohlefaser-Tragflügeln mit nochmals verbesserten Profilen und abnehmbaren Winglets sind die Flugzeuge dieser Baureihe als reinrassige, kompromisslose Rennmaschinen für die FAI-15m-Klasse optimiert und konzipiert.


Diese temperamentvolle und wendige 18m-Rennmaschine ist konsequent auf die Wünsche und Bedürfnisse des wettbewerbsambitionierten Piloten zugeschnitten. Durch optional erhältliche kurze 15m-Außenflügel muss man bei diesem sportlichen Flugzeug auch in der 15m Klasse keine Kompromisse eingehen. 

Der Ventus-2cxa ist außer für Wettbewerbspiloten auch für die Piloten interessant, die beim Fliegen Freude an konsequent optimierter Technik und maximal möglichen Leistungspotential haben.

Mit Heimkehrhilfe


Handling und Agilität des Ventus-2cxT in Verbindung mit der seit Jahrzehnte bewährten Turbo-Heimweghilfe verschafft zusätzlich die Sicherheit, auf eine riskante Außenlandung und lange Rückholtouren verzichten zu können. Wenn der Aufwind fehlt, kann man sich auf den Turbo verlassen. 

Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten kombiniert mit der einfachen Bedienung des Antriebs machen den Ventus-2cxT zum perfekten Sportgerät für Wettbewerbe oder ambitionierte Überlandflüge, zum idealen Gefährten für den Wandersegelflug - aber auch zum robusten Lieblingsflieger des Vereins.


Neben der Jet-Heimweghilfe ist der Ventus-2cxa jetzt auch mit dem innovativen Front Electric Sustainer System lieferbar. Der Elektromotor und der Faltpropeller werden bei diesem System in der Nase des Flugzeuges eingebaut. Die elektrische Energie liefern 2 Akkus mit jeweils 16 kg Gewicht, die im Rumpf untergebracht werden.


Außenlandungen vermeiden, aber konsequent leicht und klein: Mit dem Jetantrieb einer kleinen, versenkbaren Turbine kann auch der Ventus-2cxa mit einer effizienten Heimweghilfe ausgerüstet werden. 

Eigenstarter


Wenn Sie sportlich fliegen und einen 18m-Eigenstarter suchen, der handlich und agil ist, ein ausgereiftes und bewährtes Motorsystem hat und dem man die zusätzliche Flächenbelastung durch die Motorisierung nicht anmerkt, gibt es in seiner Klasse zum Ventus-2cxM kaum Alternativen. Die Motorautomatik sorgt für sichere Handhabung und kinderleichte Bedienung, nimmt aber dem Piloten die Kontrolle und Einflussnahme nicht aus der Hand.