Der Prototyp des Quintus M befindet sich gerade in Braunschweig zum Standschwingversuch bei der Leichtwerk AG.
Unter der Leitung von Ocke Meister und David Tempel werden die Eigenschwingungsformen des Gesamtflugzeuges in den verschiedensten Konfigurationen gemessen.
Aktuatoren versetzen unseren Quintus M in Schwingungen, mittels kleiner Beschleunigungssensoren wird die Antwort des Flugzeuges (die Eigenformen) aufgezeichnet und dienen anschließend als Eingabe für die Flatterrechnung.
Erst nachdem die Flatterrechnung erfolgt ist und im zulässigen Geschwindigkeitsbereich, theoretisch kein Flattern auftreten kann, können die Flattertest beim Quintus M auch in der Praxis und im Flug, durchgeführt werden.
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