 
Tilo Holighaus startete am 28. März 2007 mit dem Ventus-2cxa auf der Hahnweide zum Erstflug. Diese Ventus-2cx Variante unterscheidet sich durch den kleineren, an die 18m Spannweite angepassten "a-Rumpf". Zahlreiche Schaulustige bewunderten die bestechend elegante Silhouette, die über der Hahnweide bei Kirchheim ihre Kreise zog. Tilo Holighaus konnte die Flugeigenschaften in der Frühjahrsthermik intensiv testen und er war von den Flugeigenschaften genauso begeistert wie die Zuschauer am Boden vom Erscheinungsbild. Die Variante mit dem "a-Rumpf" hat als Optionsmöglichkeit bei unseren Flugzeugen Tradition und spricht zuallererst den wettkampfambitionierten Piloten der 18m Klasse an, sofern er die passende Körpergröße dazu mitbringt. Der Ventus-2cxa hat einen grundlegend neuen, längeren "a-Rumpf" mit größerem, auf 18m optimiertem Leitwerk. Neben deutlichen Verbesserungen bezüglich Sicherheit, Komfort und Sichtverhältnissen werden gegenüber früheren "a-Rümpfen" auch etwas größere Piloten mehr Platz haben.
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