Dieser Umlenkhebel wird den Discus b, Discus c, Discus-2a, -2b, 2-c, Ventus b, Ventus c and Ventus-2a, -2b, -2c. verwendet.

Möglicherweise müssen Sie sie entsprechend der TM 349-43 ändern.

Die für den Austausch des Teils erforderlichen Schrauben und Bolzen können Sie optional erwerben. Diese Option ist derzeit nicht verfügbar, wird aber in einigen Wochen wieder zur Verfügung stehen.

Dieser Bremsklappentrichter als Teil der automatischen Ruderanschlüsse wird bei fast allen Schempp-Hirth-Flugzeugen verwendet, außer beim Nimbus-4 und Ventus-3.

Zwei Kontermuttern M 6-8, DIN 985 und eine Kontermutter M6 TRELOC, DIN 439 sind im Lieferumfang enthalten. Jedes Flugzeug hat jedoch einen speziellen, individuellen Satz Distanzscheiben, die nicht mitgeliefert werden. Bitte stellen Sie vor der Demontage des Trichters sicher, dass Sie wissen, welche Unterlegscheiben wohin gehören.

Für den Ventus-2 und den Discus-2c benötigen Sie möglicherweise auch einen Satz Schrauben, der als Option erhältlich ist.

Diese 150N Gasfeder wird für Mini-Nimbus Hinterkantendreh-Bremsklappen verwendet.

Diese 200N-Gasfeder verbindet die Bremsklappenstange im Bremsklappenkasten mit dem Betätigungshebel der Hinterkantenklappe für den Duo Discus X und xL sowie den Nimbus-3D, -4 und 4D.

Eine ältere Version verwendete eine Gasfeder der Firma Hahn, Sie können stattdessen diese verwenden.

Diese Griff-Abdeckung ist aus Kunststoff. Sie ist 75 mm lang und hat einen Durchmesser von 25 mm.

Sie wird für den Bremsklappengriff von fast allen Schempp-Hirth Segelflugzeugen verwendet.