Dieser Satz besteht aus:

• Messingbuchse 8 x 1,5 x 6,2; Ref.: B40-1571
• Senkschraube M5x16 - 8.8; ISO 10642 Ref.: L01-1012
• Polystopmutter M5-8 DIN 985; Ref.: L01-0703
• U-Scheibe 5x10x0,5 mm DIN 988; Ref.: L01-0390

Dieser Satz enthält alle erforderlichen Teile zur Befestigung des Griffs an der Koppelstange.
Hinweis: Ein weiterer Satz ist erforderlich, um den Griff am Haubenrahmen zu befestigen.

Dieser Satz besteht aus:

• Ausgleichsscheibe 6 x 12 x 0,5; Ref.: B40-1479
• Messingbuchse 8 x 1 x 11,1; Ref.: B40-0438
• Polystopmutter M6-8 DIN 988; Ref.: L01-0129
• Federscheibe B8 DIN 137; Ref.: L01-0967

Dieser Satz enthält alle erforderlichen Teile zur Befestigung des Griffs an der Haubenrahmung.

Hinweis: Ein weiterer Satz ist erforderlich, um den Griff an der Stange zu befestigen.

Diese graue PVC-Platte wird als Führung für Duo DiscusxL und xLT und Arcus und Nimbus-4DL verwendet.

Abmessungen: 233×25 mm.

Bitte beachten Sie: Das Modell für Duo Discus ist kürzer (Ref. B40-3305). Sie finden es unten bei den empfohlenen Produkten.

Diese graue PVC-Platte wird als Führung für Duo Discus und Nimbus-4D verwendet.

Abmessungen: 220×25 mm.

Bitte beachten Sie: Das Modell für Duo Discus XL, Arcus und Nimbus-4DL ist länger (Ref. B40-3306). Sie finden es unten bei den empfohlenen Produkten.

Dichtung für den Haubenrahmen von Einsitzern, verkauft pro Meter.

Bitte beachten: Bei einigen Segelflugzeugen ist diese Dichtung nur auf einer Seite verbaut, während auf der anderen Seite eine andere Dichtung verwendet wird (die für Doppelsitzer, siehe empfohlenes Produkt). Bitte prüfen Sie Ihr Flugzeug sorgfältig vor der Bestellung.

Diese Halterung wird rumpfseitig verwendet, um die hintere Kopfstütze zu befestigen. 

Sie besteht aus dem CFK-Halter für die Kopfstütze, dem Verriegelungsblech, dem Bolzen mit Ø7,2mm Durchgangsbohrung sowie dem rumpfseitigen Anschlussteil.

Diese Batteriehalterung ist auf der Rückseite des vorderen Pilotensitzes installiert, in der Nähe des Beinsbereichs des hinteren Piloten.

Die Metallhalterung ist im Bereich „empfohlene Produkte“ am unteren Ende der Seite verfügbar.

Diese Halterung ist für die Batteriehalter vorgesehen, die auf der Rückseite des vorderen Pilotensitzes, in der Nähe des hinteren Beinbereichs des Piloten, installiert sind.

Die komplette Box ist im Abschnitt „Empfohlene Produkte“ am unteren Ende der Seite verfügbar. 

Ringkabelschuh mit geschlossenem Crimpfass

• Schraubengröße: M6 (≈ 6,73 mm)
• Leiterquerschnitt: 14 AWG (≈ 2 mm²)
• Isolierung: Blau, teilisolierte Hülse

Anwendungen:

• Elektrische Versorgungssysteme
• Massekabel am Flügeltank
• Massekabel an der Nase

Gabelkopf aus Edelstahl (Clevis) mit einem Bolzendurchmesser von 4 mm und einer Gabelweite von 16 mm, gefertigt nach DIN 71752.

Eingesetzt im Kraftstoffbetätigungssystem des Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, Arcus T, Arcus 20 T, Arcus 20 M und Ventus-3M Neo.

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die das 5“ Cleveland-Rad von TOST und eine ‚Magura‘-Zylinderbremse verwenden.

Polyflex-Schlauch ist 1004 CK und er ist 1080 mm lang.

Diese Zugfeder wird verwendet, um den Klappenhebel in der richtigen Position zu halten.

Sie wurde ursprünglich im Janus C, Nimbus-3D und Nimbus-4D eingesetzt und befindet sich an der hinteren Cockpitwand (hinterer Sitz).

Einige Segelflugzeuge wurden jedoch modifiziert und verwenden nun eine Flachfeder (Ref. B40-0297), die in der Nähe der Holmbrücke angebracht ist.

Diese Halterung aus Fiberglas ist für 7,5-Ah-Batteriehalter ausgelegt.

Sie ist 38 mm breit und passt für eine 97 mm breite Batterie. Die Form ist gerade. 

Ein ähnliches Modell (F60-0651) mit einer Biegung wird in mehreren Segelflugzeugen verwendet, darunter der Duo Discus XL und der Arcus. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf sorgfältig, welches Modell in Ihrem Segelflugzeug installiert ist.

Diese Tesamoll 5428-Dichtung mit den Maßen 9 x 6 mm wird unter anderem für die Installation eines neuen Vordachs verwendet.

Sie wird in Rollen zu 12 Metern verkauft.

Diese Rändelmutter M10 DIN 467 dient zur Sicherung der Trimmgewichte des Ventus-3, des Arcus und einiger Duo Discus (xL).

Es wird mit der Fokkernadel (L01-0142) verkauft.

Diese Gewindestange ist M8 und 186mm lang.

Sie wird für die Trimmung des Duo Discus, Duo Discus xL, Arcus, Nimbus-4D und Nimbus-4DL verwendet. Das System bei der Arcus Edition 2020 ist anders.

Dieser Splintbolzen ist 6h11x28 mm, DIN 1434 / ISO 22341 vz.

Er befindet sich auf der Höhe des Steuerknüppels sowohl vorne als auch hinten im Duo Discus und im Nimbus-4D. Mit der Zeit kann er rostig werden.

Er wird hier mit seinem Splint verkauft: 1,6 x 16, DIN 94 / ISO 1234 vzt.

Diese Zugfeder wird verwendet, um den Wölbklappengriff in der richtigen Position zu halten.

Bei den Janus B und Nimbus-2 befindet sie sich in der Nähe des vorderen Sitzgriffs.

Die Janus C, die Nimbus-3D und die Nimbus-4D verwenden ursprünglich eine andere Feder, die ganz anders aussieht (Ref. B40-2417) und sich an der Cockpitwand des Rücksitzes befindet. Einige Flugzeuge wurden jedoch modifiziert und verwenden nun diese flache Feder, jedoch in der Nähe der Holmbrücke.

Die andere Referenz ist unten unter den empfohlenen Produkten verfügbar.

Dieser Adapter wird für die MH-Sauerstoffflasche benötigt. 

Der Hals dieser Flaschen ist nämlich kurz und breit, und ohne die Verlängerung verhindert das Manometer, dass der Flaschenhalshalter angebracht werden kann.

Diese Cockpitschilder kommen bei den früheren Arcus Werknummern (Arcus M SN < 216 und Arcus T SN< 90) zur Verwendung.

Dieser Aufkleber ist für die erste Generation des Arcus.

Diese Cockpitschilder kommen bei allen Discus-2c zur Verwendung.

Diese Cockpitschilder kommen bei allen Ventus-3 zur Verwendung.

Das Rastenblech passt für den Ventus-2bx, Ventus-2c und Ventus-2cx.

Es ist 146 mm lang und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 69 mm angeordnet.

Diese Gasfeder ist 450 N und 178 mm lang.

Es wird für das klappbare Instrumentenbrett des Arcus und Duo Discus XL verwendet.

Diese 350 N Luftfeder ist 293 mm lang.

Sie wird für das klappbare Instrumentenbrett des Ventus-2c, Ventus-2bx, Discus-2a, Discus-2b und Discus-2c verwendet.

Diese 300 N Gasfeder ist 313 mm lang.

Sie wird für das klappbare Instrumentenbrett des Discus b, Ventus c und Ventus-2b verwendet.

Dieses Rastenblech passt für den Ventus-2b.

Es ist 135 mm lang und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 69 mm angeordnet.

Dieses Teil wird für die Ausklinkung der Klappen des Ventus-2c.

Sie ist 135 mm lang, und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 68 mm angeordnet. Der Abstand zwischen der ersten und der letzten Kerbe beträgt 90 mm. Bitte sehen Sie sich die Zeichnung genau an, um sicherzustellen, dass es sich wirklich um das von Ihnen benötigte Teil handelt.

Diese Griff-Abdeckung ist aus Kunststoff. Sie ist 75 mm lang und hat einen Durchmesser von 25 mm.

Sie wird für den Bremsklappengriff von fast allen Schempp-Hirth Segelflugzeugen verwendet.