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Diese Zugfeder (ref Z-130K-05I) hat die Abmessungen 1,02 × 11 × 72 mm. Sie wird im Trimm-System der Arcus-, Duo Discus-, Nimbus-4- und Nimbus-4D-Segelflugzeuge in der hinteren Position verwendet, wobei zwei Federn pro Flugzeug eingebaut sind.

Diese verzinkte Zugfeder (Typ RZ-069) wird bei den Turbofach-Türen der Modelle Arcus T, Duo Discus T, Discus-2T, Ventus-2cT, Ventus-2cxT und Ventus-3T Performance verwendet.

Dieses MPX-PIK-Steckerkabel (Querschnitt 2,5 mm², Länge 30 cm) verbindet die Bordelektrik der meisten modernen Segelflugzeuge mit einer Batterie, die mit einer MPX-Buchse ausgestattet ist.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 12 mm bis 20 mm geeignet. Sie wird speziell im Kraftstoffsystem der Arcus M und Arcus T eingesetzt.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 12 mm bis 18 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für das Wasserballastsystem in den Flügeln verwendet.

Diese Führungsbuchse für die Schubstange hat die Maße 29 × 3 × 20 mm.
 

Bitte beachten Sie, dass es ein weiteres Modell mit den Maßen 25 × 3 × 20 mm gibt.
Je nach Segelflugzeug benötigen Sie möglicherweise das eine, das andere oder sogar beide Modelle.

Diese Führungsbuchse für die Schubstange hat die Maße 25 × 3 × 20 mm.
 

Bitte beachten Sie, dass es ein weiteres Modell mit den Maßen 29 × 3 × 20 mm gibt.
Je nach Segelflugzeug benötigen Sie möglicherweise das eine, das andere oder sogar beide Modelle.

Diese Seilrolle mit 626-ZZ-Lager wird für den Auslösemechanismus sowie für einige Turbo-Betätigungen verwendet.

Diese Rändelschraube von Elesa (M6x16) wird für verschiedene Funktionen verwendet, unter anderem für den Verstellmechanismus der Headset-Position.

Dieser Mini-Rastbolzen ohne Rastsperre wird für den Verstellmechanismus der Headset-Position in allen Arcus-M-Modellen sowie für die Halterung der Sauerstoffflasche in der Arcus Edition 2020 und im Ventus-3 verwendet.

Dieses Trimmgewicht wiegt 3,7 kg und wird für die Segelflugzeuge Arcus, Duo Discus und Janus verwendet.

Dieser Polyflex-Bremsschlauch passt für den klassischen Duo Discus mit Hauptzylinder Modell 7 und Bremsen 30-9. 

Er hat eine Länge von 600 mm.

Dieser Folien-Dichtring hat einen Durchmesser von 95 mm und wird verwendet, um den Handlochdeckel der Duo Discus, Arcus, Discus-2b, Discus-2c, Discus b, Discus cs und Ventus-3 abzudecken.

Dieser WK 21-Filter wird für das Pitotrohr in der Flugzeugnase des Segelflugzeugs verwendet.

Ringkabelschuh mit geschlossenem Crimpfass

• Schraubengröße: M6 (≈ 6,73 mm)
• Leiterquerschnitt: 14 AWG (≈ 2 mm²)
• Isolierung: Blau, teilisolierte Hülse

Anwendungen:

• Elektrische Versorgungssysteme
• Massekabel am Flügeltank
• Massekabel an der Nase

Gabelkopf aus Edelstahl (Clevis) mit einem Bolzendurchmesser von 4 mm und einer Gabelweite von 16 mm, gefertigt nach DIN 71752.

Eingesetzt im Kraftstoffbetätigungssystem des Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, Arcus T, Arcus 20 T, Arcus 20 M und Ventus-3M Neo.

Diese Öse wird für die Fahrwerksklappen aller Modelle verwendet.

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die das 5“ Cleveland-Rad von TOST und eine ‚Magura‘-Zylinderbremse verwenden.

Polyflex-Schlauch ist 1004 CK und er ist 1080 mm lang.

Anlasser von Denso für Solo-Motor 2625

Dieses Blech wird beim Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, beim Arcus T sowie beim Arcus T Edition 2020 verwendet.

Diese Zugfeder wird verwendet, um den Klappenhebel in der richtigen Position zu halten.

Sie wurde ursprünglich im Janus C, Nimbus-3D und Nimbus-4D eingesetzt und befindet sich an der hinteren Cockpitwand (hinterer Sitz).

Einige Segelflugzeuge wurden jedoch modifiziert und verwenden nun eine Flachfeder (Ref. B40-0297), die in der Nähe der Holmbrücke angebracht ist.

Dieser Hauptbremszylinder Modell 7 wird bei den älteren Flugzeugen Duo Discus und Nimbus-4D mit 30-9 Bremsen verwendet.

Dieses Rillenkugellager (6804-2RS, 20E1, DIN 625) hat einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm und eine Breite von 7 mm. Es ist beidseitig mit Dichtungen versehen.

Sie wird im hinteren Bereich der Befestigung des Höhenleitwerks (Bauteil B40-0824) verwendet und dient als Lagerung der Antriebswelle für die Luftbremsen.

Dieses Schiebestück wird im Abgasanlage der Motoren Solo 2625-01i, 2625-01i Neo, 2625-02i und 2625-02i Neo verwendet, die in den Segelflugzeugen Ventus-3 und Arcus eingebaut sind.

Es handelt sich um das Solo-Ersatzteil 25 00 850.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 6 bis 7 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für die Seilzüge der Seitenruderpedale verwendet.

Dies ist eine verzinkte, federnde Sicherungsmutter (Sechskant), Größe M10, gefertigt nach der Spezifikation SSB 003 mit FK4-Flachausführung und einer Schlüsselweite von 17 mm.

Sie wird im Fahrwerk fast aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge verwendet – am Federbein und/oder an der Knickstrebe.

Dieser Bolzen ist 84 mm lang, entspricht DIN 1434 / ISO 22341, hat einen kleinen Kopf und keine Bohrung.

Er wird für das Querruder-Lager mehrerer Segelflugzeuge verwendet, darunter Discus-2, Ventus-2, Ventus-3, Duo Discus und Arcus. Für jedes Querruder werden verschiedene Arten von Achsen und Bolzen verwendet – bitte prüfen Sie sorgfältig, welche Sie benötigen.

Dies ist eine 3,2 mm Unterlegscheibe DIN 9021 / ISO 7093-1 verzinkt.

Diese Unterlegscheibe wird verwendet, um den Abstand zwischen Tragfläche und Rumpf anzupassen. Sie ist 0,3 mm dick.

Sie passt auf eine 18 mm Flügelbolzen, sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Bolzen am Flügelansatz von Doppelsitzern.

Der Innendurchmesser der Unterlegscheiben beträgt 17,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzen, damit sie nach der Montage an ihrem Platz bleiben.

Ein Set mit acht Unterlegscheiben mit einer Dicke von 0,5 mm und vier Unterlegscheiben mit einer Dicke von 0,8 mm ist ebenfalls erhältlich.

Diese Messingbuchse (13x1,5x6,5 mm) wird an der vorderen Höhenruderaufnahme des Standard Cirrus verwendet.

 

 

Dieser Propeller-Bremsbelag ist für die Propeller der Modelle Ventus-2cM, Ventus-3M und aller Arcus M ausgelegt.

Einige Nimbus-4M und Nimbus-4DM könnten ebenfalls mit diesem System ausgestattet sein, sofern die Technische Mitteilung 868-19 umgesetzt wurde.

Dieser Stopper wird für den Propeller des Ventus-3M und des Arcus M edition 2020 verwendet.

Diese Halterung wird für das untere Seitenruder des Arcus M verwendet. 

Das EASA Form 1 ist enthalten.

Dieser hochwertige, flexible Schrumpfschlauch wird zur Isolierung und zum Schutz von Kabeln und Verbindungen verwendet – unter anderem bei vielen Kraftstoffleitungen und in der Elektronik.

Innendurchmesser vor dem Schrumpfen: 12,7 mm

Innendurchmesser nach dem Schrumpfen: 6,4 mm

Verkauf erfolgt meterweise

Dieser 2520 Poly Chain GT2-Zahnriemen ist für den Pylon des Nimbus-4M und Nimbus-4DM mit Solo-Motor ausgelegt.

Dieses Schlauchsatz ist für den Einsatz mit den Solo 2625 02- und 02i-Motoren in den Arcus M- und Arcus M Edition 2020-Segelflugzeugen vorgesehen.
 

Dieser Drosselklappensensor (Solo 23 00 910) wird im Solo 2625 01i, Solo 2625 01i Neo und 2625 02i.

Optionale Modifikation des Spindelantriebs für Instandhaltung & Produktion gemäß TN A532-12

Das Spindelantriebssystem zum Ein- und Ausfahren des Triebwerks ist zur optimalen Schwingungsdämpfung mit gummigelagerten Aufhängungen ausgestattet. Diese optionale Modifikation erhöht die Zuverlässigkeit des Systems.

Maßnahme 1: Austausch der vorderen, rumpfseitigen Aufhängung der Hubspindel (Halterung, Verschraubung mit dem Rumpf, Gummielement)
Maßnahme 2: Austausch des Gummielements der hinteren, motorträgerseitigen Aufhängung der Hubspindel

Die erforderlichen Arbeiten zur Durchführung dieser Maßnahmen sind in der Arbeitsanweisung zu dieser Technischen Mitteilung beschrieben.

Im Rahmen der Instandhaltung und Herstellung ist es auch möglich, nur Maßnahme 1 oder Maßnahme 2 durchzuführen.

Kit 1: Vordere Aufhängung – integriert im Rumpf
Kit 2: Hintere Aufhängung – montiert am Motorträger

Diese Filzringe haben die Maße 20x10 mm und sind 3 mm dick. Sie sind für 14 C6 Lager vorgesehen.

Bitte beachten Sie, dass ein dünneres Modell (L07-0594) für 10 C6 Lager verwendet wird.

Diese Bremsbeläge (Tost P/N 080949) sind für die BZT2-Bremsanlage mit einem M10x1-Gewinde ausgelegt, die nach 2017 installiert wurde. Sie sind nicht mit dem Modell mit NPT-Gewinde kompatibel. Siehe Zeichnung.

Das BZT2-System kann mit 5″- und 6″-Scheibenbremsrädern der Penta- und Classic-Serie verwendet werden. Es wird unter anderem in den Modellen Ventus-3 und Arcus edition 2020 eingesetzt.

Bitte beachten Sie, dass unterschiedliche Bremssysteme verwendet wurden und mehrere Technische Mitteilungen (TN) zugelassen sind. Prüfen Sie Ihre Bremsanlage sorgfältig, bevor Sie bestellen, um sicherzustellen, dass Sie den passenden Bremsbelag auswählen.

Diese Halterung aus Fiberglas ist für 7,5-Ah-Batteriehalter ausgelegt.

Sie ist 38 mm breit und passt für eine 97 mm breite Batterie. Die Form ist gerade. 

Ein ähnliches Modell (F60-0651) mit einer Biegung wird in mehreren Segelflugzeugen verwendet, darunter der Duo Discus XL und der Arcus. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf sorgfältig, welches Modell in Ihrem Segelflugzeug installiert ist.

Diese geschlitzte Sechskantmutter (M8, DIN 14441) ist kupferbeschichtet und wird häufig zur Ruderbefestigung verwendet.

Diese Feder ist für die Bremsklappen aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge außer dem Ventus-3 konzipiert.

Die Feder hat die Maße 1 x 10 x 30 mm.

Je nach Ihrem Segelflugzeugmodell kann jede Bremsklappe 2 dieser Federn benötigen.

Wichtiger Hinweis: Diese Feder wird an der Außenseite der Bremsklappen verwendet. Die anderen Federn sind gerade (Artikel-Nr. L03-0033). Sie finden sie unter unseren empfohlenen Produkten.

Diese Feder ist für die Bremsklappen aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge konzipiert.

Die Feder hat die Maße 0,8 mm x 7,8 mm x 30 mm.

Je nach Ihrem Segelflugzeugmodell kann jede Bremsklappe zwischen 9 und 11 dieser Federn benötigen.

Wichtiger Hinweis: Die Außenfedern unterscheiden sich oft von diesen. Geeignete Außenfedern (Artikel-Nr. L03-0032) finden Sie unter unseren empfohlenen Produkten.

LiFePO-Batterie für das Heck des Duo Discus oder Arcus

Geprüft und in neuwertigem Zustand, jedoch einige Jahre alt.

Referenz: 8000652 AIR-LFP1220-1
12V 20Ah c20 256Wh

Bitte beachten: Versand ist nicht möglich. Nur Abholung!

Dieses Teil kann an den Duo Discus, Duo Discus X, Duo Discus XL sowie an den Arcus, die Arcus Edition 2020 und den Nimbus-4D angepasst werden.

Es misst ungefähr 147 mm in der Breite und 157 mm in der Länge.

Bitte beachten Sie, dass das Teil in unbeschnittener Form geliefert wird. Sie müssen es zuschneiden, damit es perfekt zu Ihrem Segelflugzeug passt.

Dieses umfassende Kit gewährleistet die Kompatibilität mit allen Duo Discus, die mit einem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 ausgestattet sind. Es liefert die notwendigen Komponenten für einen reibungslosen Austausch des Bremszugs.

Das Kabel wird mit einem Standardnippel von 5,5 mm geliefert, der für die meisten modernen Segelflugzeuge mit einem 6,2 mm großen Griffloch passt. Für ältere Modelle oder solche mit größeren Grifflöchern ist ein zusätzlicher Nippel enthalten, der für Griffe mit einem 8,5 mm Loch geeignet ist.

Das Kit enthält:

• 4000 mm 1,8 mm Steuerseil
• 1 x Nicopress Hülse (1,5-2 mm, NT281C-A)
• 1 x 2 mm Seilkausche
• 1 x Nippel Nr. 33A
• 1 x Nippelhalter Nr. 21A (8 x 9 mm)

Diese Tesamoll 5428-Dichtung mit den Maßen 9 x 6 mm wird unter anderem für die Installation eines neuen Vordachs verwendet.

Sie wird in Rollen zu 12 Metern verkauft.

Dieses Kit enthält eine große Auswahl an Distanzscheiben für Heckradachsen mit den Maßen 16 x 2 mm und einer Breite von 1,5 bis 6 mm. Es ist besonders nützlich, wenn Sie von einem klassischen Heckrad auf eine Mini-Version umsteigen möchten. Kompatibel mit den meisten Segelflugzeugen, mit Ausnahme des Arcus M, Ventus-3M und Cirrus.