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Dieses Schlauchsatz ist für den Einsatz mit den Solo 2625 02- und 02i-Motoren in den Arcus M- und Arcus M Edition 2020-Segelflugzeugen vorgesehen.
 

Dieser 2520 Poly Chain GT2-Zahnriemen ist für den Pylon des Nimbus-4M und Nimbus-4DM mit Solo-Motor ausgelegt.

Dieser hochwertige, flexible Schrumpfschlauch wird zur Isolierung und zum Schutz von Kabeln und Verbindungen verwendet – unter anderem bei vielen Kraftstoffleitungen und in der Elektronik.

Innendurchmesser vor dem Schrumpfen: 12,7 mm

Innendurchmesser nach dem Schrumpfen: 6,4 mm

Verkauf erfolgt meterweise

Diese Halterung wird für das untere Seitenruder des Arcus M verwendet. 

Das EASA Form 1 ist enthalten.

Dieser Stopper wird für den Propeller des Ventus-3M und des Arcus M edition 2020 verwendet.

Dieser Propeller-Bremsbelag ist für die Propeller der Modelle Ventus-2cM, Ventus-3M und aller Arcus M ausgelegt.

Einige Nimbus-4M und Nimbus-4DM könnten ebenfalls mit diesem System ausgestattet sein, sofern die Technische Mitteilung 868-19 umgesetzt wurde.

Diese Messingbuchse (13x1,5x6,5 mm) wird an der vorderen Höhenruderaufnahme des Standard Cirrus verwendet.

 

 

Diese Unterlegscheibe wird verwendet, um den Abstand zwischen Tragfläche und Rumpf anzupassen. Sie ist 0,3 mm dick.

Sie passt auf eine 18 mm Flügelbolzen, sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Bolzen am Flügelansatz von Doppelsitzern.

Der Innendurchmesser der Unterlegscheiben beträgt 17,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzen, damit sie nach der Montage an ihrem Platz bleiben.

Ein Set mit acht Unterlegscheiben mit einer Dicke von 0,5 mm und vier Unterlegscheiben mit einer Dicke von 0,8 mm ist ebenfalls erhältlich.

Dies ist eine 3,2 mm Unterlegscheibe DIN 9021 / ISO 7093-1 verzinkt.

Dieser Bolzen ist 84 mm lang, entspricht DIN 1434 / ISO 22341, hat einen kleinen Kopf und keine Bohrung.

Er wird für das Querruder-Lager mehrerer Segelflugzeuge verwendet, darunter Discus-2, Ventus-2, Ventus-3, Duo Discus und Arcus. Für jedes Querruder werden verschiedene Arten von Achsen und Bolzen verwendet – bitte prüfen Sie sorgfältig, welche Sie benötigen.

Dies ist eine verzinkte, federnde Sicherungsmutter (Sechskant), Größe M10, gefertigt nach der Spezifikation SSB 003 mit FK4-Flachausführung und einer Schlüsselweite von 17 mm.

Sie wird im Fahrwerk fast aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge verwendet – am Federbein und/oder an der Knickstrebe.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 6 bis 7 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für die Seilzüge der Seitenruderpedale verwendet.

Dieses Schiebestück wird im Abgasanlage der Motoren Solo 2625-01i, 2625-01i Neo, 2625-02i und 2625-02i Neo verwendet, die in den Segelflugzeugen Ventus-3 und Arcus eingebaut sind.

Es handelt sich um das Solo-Ersatzteil 25 00 850.

Dieses Rillenkugellager (6804-2RS, 20E1, DIN 625) hat einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 32 mm und eine Breite von 7 mm. Es ist beidseitig mit Dichtungen versehen.

Sie wird im hinteren Bereich der Befestigung des Höhenleitwerks (Bauteil B40-0824) verwendet und dient als Lagerung der Antriebswelle für die Luftbremsen.

Dieser Hauptbremszylinder Modell 7 wird bei den älteren Flugzeugen Duo Discus und Nimbus-4D mit 30-9 Bremsen verwendet.

Diese Zugfeder wird verwendet, um den Klappenhebel in der richtigen Position zu halten.

Sie wurde ursprünglich im Janus C, Nimbus-3D und Nimbus-4D eingesetzt und befindet sich an der hinteren Cockpitwand (hinterer Sitz).

Einige Segelflugzeuge wurden jedoch modifiziert und verwenden nun eine Flachfeder (Ref. B40-0297), die in der Nähe der Holmbrücke angebracht ist.

Dieses Blech wird beim Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, beim Arcus T sowie beim Arcus T Edition 2020 verwendet.

Anlasser von Denso für Solo-Motor 2625

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die das 5“ Cleveland-Rad von TOST und eine ‚Magura‘-Zylinderbremse verwenden.

Polyflex-Schlauch ist 1004 CK und er ist 1080 mm lang.

Diese Öse wird für die Fahrwerksklappen aller Modelle verwendet.

Gabelkopf aus Edelstahl (Clevis) mit einem Bolzendurchmesser von 4 mm und einer Gabelweite von 16 mm, gefertigt nach DIN 71752.

Eingesetzt im Kraftstoffbetätigungssystem des Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, Arcus T, Arcus 20 T, Arcus 20 M und Ventus-3M Neo.

Ringkabelschuh mit geschlossenem Crimpfass

• Schraubengröße: M6 (≈ 6,73 mm)
• Leiterquerschnitt: 14 AWG (≈ 2 mm²)
• Isolierung: Blau, teilisolierte Hülse

Anwendungen:

• Elektrische Versorgungssysteme
• Massekabel am Flügeltank
• Massekabel an der Nase

Dieser WK 21-Filter wird für das Pitotrohr in der Flugzeugnase des Segelflugzeugs verwendet.

Dieser Folien-Dichtring hat einen Durchmesser von 95 mm und wird verwendet, um den Handlochdeckel der Duo Discus, Arcus, Discus-2b, Discus-2c, Discus b, Discus cs und Ventus-3 abzudecken.

Dieser Polyflex-Bremsschlauch passt für den klassischen Duo Discus mit Hauptzylinder Modell 7 und Bremsen 30-9. 

Er hat eine Länge von 600 mm.

Dieses Trimmgewicht wiegt 3,7 kg und wird für die Segelflugzeuge Arcus, Duo Discus und Janus verwendet.

Dieser Mini-Rastbolzen ohne Rastsperre wird für den Verstellmechanismus der Headset-Position in allen Arcus-M-Modellen sowie für die Halterung der Sauerstoffflasche in der Arcus Edition 2020 und im Ventus-3 verwendet.

Diese Rändelschraube von Elesa (M6x16) wird für verschiedene Funktionen verwendet, unter anderem für den Verstellmechanismus der Headset-Position.

Diese Seilrolle mit 626-ZZ-Lager wird für den Auslösemechanismus sowie für einige Turbo-Betätigungen verwendet.

Diese Führungsbuchse für die Schubstange hat die Maße 25 × 3 × 20 mm.
 

Bitte beachten Sie, dass es ein weiteres Modell mit den Maßen 29 × 3 × 20 mm gibt.
Je nach Segelflugzeug benötigen Sie möglicherweise das eine, das andere oder sogar beide Modelle.

Diese Führungsbuchse für die Schubstange hat die Maße 29 × 3 × 20 mm.
 

Bitte beachten Sie, dass es ein weiteres Modell mit den Maßen 25 × 3 × 20 mm gibt.
Je nach Segelflugzeug benötigen Sie möglicherweise das eine, das andere oder sogar beide Modelle.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 12 mm bis 18 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für das Wasserballastsystem in den Flügeln verwendet.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 12 mm bis 20 mm geeignet. Sie wird speziell im Kraftstoffsystem der Arcus M und Arcus T eingesetzt.

Dieses MPX-PIK-Steckerkabel (Querschnitt 2,5 mm², Länge 30 cm) verbindet die Bordelektrik der meisten modernen Segelflugzeuge mit einer Batterie, die mit einer MPX-Buchse ausgestattet ist.

Diese verzinkte Zugfeder (Typ RZ-069) wird bei den Turbofach-Türen der Modelle Arcus T, Duo Discus T, Discus-2T, Ventus-2cT, Ventus-2cxT und Ventus-3T Performance verwendet.

Diese Zugfeder (ref Z-130K-05I) hat die Abmessungen 1,02 × 11 × 72 mm. Sie wird im Trimm-System der Arcus-, Duo Discus-, Nimbus-4- und Nimbus-4D-Segelflugzeuge in der hinteren Position verwendet, wobei zwei Federn pro Flugzeug eingebaut sind.