Die Zugfeder dient dem Fahrwerkseinzug bei allen Discus-, Discus-2-, Ventus-, Ventus-2- sowie Nimbus-4-Mustern.

Die Abmessungen betragen 1,6 × 12,7 × 164,5 mm.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 12 mm bis 20 mm geeignet. Sie wird speziell im Kraftstoffsystem der Arcus M und Arcus T eingesetzt.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 12 mm bis 18 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für das Wasserballastsystem in den Flügeln verwendet.

Ringkabelschuh mit geschlossenem Crimpfass

• Schraubengröße: M6 (≈ 6,73 mm)
• Leiterquerschnitt: 14 AWG (≈ 2 mm²)
• Isolierung: Blau, teilisolierte Hülse

Anwendungen:

• Elektrische Versorgungssysteme
• Massekabel am Flügeltank
• Massekabel an der Nase

Gabelkopf aus Edelstahl (Clevis) mit einem Bolzendurchmesser von 4 mm und einer Gabelweite von 16 mm, gefertigt nach DIN 71752.

Eingesetzt im Kraftstoffbetätigungssystem des Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, Arcus T, Arcus 20 T, Arcus 20 M und Ventus-3M Neo.

Diese Öse wird für die Fahrwerksklappen aller Modelle verwendet.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 6 bis 7 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für die Seilzüge der Seitenruderpedale verwendet.

Dies ist eine verzinkte, federnde Sicherungsmutter (Sechskant), Größe M10, gefertigt nach der Spezifikation SSB 003 mit FK4-Flachausführung und einer Schlüsselweite von 17 mm.

Sie wird im Fahrwerk fast aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge verwendet – am Federbein und/oder an der Knickstrebe.

Dieser Bolzen ist 84 mm lang, entspricht DIN 1434 / ISO 22341, hat einen kleinen Kopf und keine Bohrung.

Er wird für das Querruder-Lager mehrerer Segelflugzeuge verwendet, darunter Discus-2, Ventus-2, Ventus-3, Duo Discus und Arcus. Für jedes Querruder werden verschiedene Arten von Achsen und Bolzen verwendet – bitte prüfen Sie sorgfältig, welche Sie benötigen.