Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die das 5“ Cleveland-Rad von TOST und eine ‚Magura‘-Zylinderbremse verwenden.

Dieses Anschlussfitting (Tost p/n 075830) ist aus Aluminium, mit der Standardverschraubung JIC04.

Dieses Teil wird für Ventus-2c und Discus-2b verwendet, die mit 5" Classic-Laufräder von TOST mit Magura-Radbremszylinder ausgerüstet sind.

Diese Schraube wird für Ventus-2c verwendet, die mit 5" Classic-Laufräder von TOST mit Magura-Radbremszylinder ausgerüstet sind.

Sie ist 25 mm lang und die Kopfgröße beträgt 14 mm.

 

Dieser Schlauch ist 2200 mm lang.

Sie wird für die Duo Discus x und xL sowie die ersten Arcus verwendet, die die 5“ Classic Laufräder von TOST mit einer Magura Zylinderbremse nutzen.

Bitte beachten Sie, dass dieses Kabel nicht mit dem ersten Modell des Duo Discus oder der Arcus-Ausgabe 2020 kompatibel ist, die jeweils mit dem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 und dem BZT2-TOST-Bremssystem ausgestattet sind.

Dieser Bowdenzug ist 5,3 x 4,4 x 3,0 mm groß. Er kann auch als 5.51.0000.022 bezeichnet werden.

Es wird als Meterware verkauft und enthält 2 Kabelendkappen.

Dieser Zug wird häufig für die Radbremsanlagen verwendet. Welchen Seiltyp Sie benötigen und wie Sie die Anschlüsse herstellen, entnehmen Sie bitte Ihrem Wartungshandbuch.

 

Dieser Kupferdichtring ist 10 x 14 x 1,5 , DIN 7603 Form A.

Es wird für die Kraftstoffleitung des Arcus M und des Ventus-3M verwendet. 

Es wird auch für das Bremssystem Tost - Magura verwendet, das Sie vielleicht auf dem Discus-2b, -2c und Ventus-2c haben.

Dieser Splintbolzen ist 6h11x28 mm, DIN 1434 / ISO 22341 vz.

Er befindet sich auf der Höhe des Steuerknüppels sowohl vorne als auch hinten im Duo Discus und im Nimbus-4D. Mit der Zeit kann er rostig werden.

Er wird hier mit seinem Splint verkauft: 1,6 x 16, DIN 94 / ISO 1234 vzt.

Dieser Dichtungssatz kann den Hauptbremszylinder der Form 6 oder 7 ersetzen. Dieser Zylindertyp ist wahrscheinlich im Duo Discus (aber nicht im Duo Disus x oder xL), in einigen Nimbus-4(D) sowie in einigen nachgerüsteten Nimbus und Janus eingebaut.

Es funktioniert nicht mit dem rechteckigen Bremszylinder, der bei einigen Flugzeugen (z.B.: B40-1014) eingebaut ist.

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die mit dem 5" Cleveland-Rad von TOST und einer „Magura“-Zylinderbremse ausgestattet sind.

Das Bremskabel hat eine Länge von 555 mm und ist mit einem 6 x10 mm Nippel versehen.

Dieses Kabel ist für den Vordersitz des Arcus, Duo Discus X und Duo Discus XL ausgelegt, die mit einem TOST-Rad und einer Magura-Zylinderbremse ausgestattet sind.

Der Bremszug ist 600 mm lang, hat einen Durchmesser von Ø1,5 mm und ist mit einem 9 mm großen Nippel ausgestattet.

Bitte beachten Sie, dass dieses Kabel nicht mit dem ersten Modell des Duo Discus oder der Arcus-Ausgabe 2020 kompatibel ist, die jeweils mit dem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 und dem BZT2-TOST-Bremssystem ausgestattet sind.

Das EASA-Form one ist beigefügt.

Dieses umfassende Kit gewährleistet die Kompatibilität mit allen Duo Discus, die mit einem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 ausgestattet sind. Es liefert die notwendigen Komponenten für einen reibungslosen Austausch des Bremszugs.

Das Kabel wird mit einem Standardnippel von 5,5 mm geliefert, der für die meisten modernen Segelflugzeuge mit einem 6,2 mm großen Griffloch passt. Für ältere Modelle oder solche mit größeren Grifflöchern ist ein zusätzlicher Nippel enthalten, der für Griffe mit einem 8,5 mm Loch geeignet ist.

Das Kit enthält:

• 4000 mm 1,8 mm Steuerseil
• 1 x Nicopress Hülse (1,5-2 mm, NT281C-A)
• 1 x 2 mm Seilkausche
• 1 x Nippel Nr. 33A
• 1 x Nippelhalter Nr. 21A (8 x 9 mm)

Diese Bremsbeläge (Tost P/N 080949) sind für die BZT2-Bremsanlage mit einem M10x1-Gewinde ausgelegt, die nach 2017 installiert wurde. Sie sind nicht mit dem Modell mit NPT-Gewinde kompatibel. Siehe Zeichnung.

Das BZT2-System kann mit 5″- und 6″-Scheibenbremsrädern der Penta- und Classic-Serie verwendet werden. Es wird unter anderem in den Modellen Ventus-3 und Arcus edition 2020 eingesetzt.

Bitte beachten Sie, dass unterschiedliche Bremssysteme verwendet wurden und mehrere Technische Mitteilungen (TN) zugelassen sind. Prüfen Sie Ihre Bremsanlage sorgfältig, bevor Sie bestellen, um sicherzustellen, dass Sie den passenden Bremsbelag auswählen.

Dieser Hauptbremszylinder Modell 7 wird bei den älteren Flugzeugen Duo Discus und Nimbus-4D mit 30-9 Bremsen verwendet.

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die das 5“ Cleveland-Rad von TOST und eine ‚Magura‘-Zylinderbremse verwenden.

Polyflex-Schlauch ist 1004 CK und er ist 1080 mm lang.

Dieser Polyflex-Bremsschlauch ist passend für den klassischen Duo Discus mit Hauptbremszylinder Modell 7 und 30-9 Bremsen.

Die Schlauchlänge beträgt 600 mm.

Je nach Ausführung Ihres Segelflugzeugs werden möglicherweise zwei Adapter benötigt. Diese finden Sie unter den empfohlenen Produkten (Referenzen: L07-1346 und L07-0406).

Diese Bremsbeläge (TOST p/n 075865) werden mit der Bremsbaugruppe 30-9 verwendet.

Sie können an 4′′, 5′′ und 6′′ Scheibenbremsräder der Serien Penta, Tria und Classic sowie an das Original Cleveland-Bremsradsystem montiert werden.

Es kamen verschiedene Systeme zum Einbau und es wurden mehrere TN's zugelassen. Bitte schauen Sie sich Ihr verwendetes Bremsensystem genau an und bestellen Sie die richtigen Bremsbeläge.