Kraftstofanlage
Gabelkopf G4x16 DIN 71752
Gabelkopf aus Edelstahl (Clevis) mit einem Bolzendurchmesser von 4 mm und einer Gabelweite von 16 mm, gefertigt nach DIN 71752.
Eingesetzt im Kraftstoffbetätigungssystem des Duo Discus T, Duo Discus xT, Duo Discus xLT, Arcus T, Arcus 20 T, Arcus 20 M und Ventus-3M Neo.
5,29 €
Kupferabschirmschlauch
Dieses Geflechtchlauch ist KAG 3,11 QMM VSN 36 x 11 x 0,10.
Er wird mit dem transparenten Schlauch NW 4,8x1,6 (T20-0064485) für das Kraftstoffsystem fast aller Turbos, des Ventus-2cM und des Nimbus-4DM verwendet.
Es wird als Meterware verkauft.
Achtung, für Turbo-Segelflugzeuge wird auf der Höhe des T-Schlauchverb ein anderer Kupferabschirmschlauch KAG 1,32 QMM 24x7x0,1 (ref: L07-0319) verwendet.
8,61 €
Verschlusskupplung für Ventus-3M und Arcus M
Diese Kupplung wird für die Kraftstoffleitung zum Flügeltank des Ventus-3M und des Arcus M verwendet.
Vergewissern Sie sich, dass Sie berechtigt und in der Lage sind, dieses Teil zu wechseln. Es sollte mit Loctite 577 gesichert werden.
Die Kupplung für die Entlüftungsleitung ist anders.
71,57 €
Kraftstofffilter für Ventus-3 M
96,21 €
Kraftstoffleitung für TM 627-6
Die TN 627-6 wird empfohlen für den Ventus-3M (SN < 193) mit einem Solo-Motor 2625 01i mit der neuen Drosselklappe oder ausgerüstet mit dem 2625 01i Neo.
Bitte lesen Sie sorgfältig die Technische Mittelung.
Versuche an Motorseglern mit dem Motor SOLO 2625 01i mit der neuen Drosselklappenanlage (SOLO TM 4600-9) bzw. dem Motor SOLO 2625 01i neo haben gezeigt, dass eine geänderte Position für den Anschluss der Kraftstoffleitung an der Drosselklappenanlage zu einer gleichmäßigeren Kraftstoffversorgung der beiden Zylinder führt. Nach den bisherigen Erfahrungen verbessert diese Änderung die Leistungsabgabe des Motors besonders unter ungünstigen Umgebungsbedingungen
268,06 €
Kraftstofftank für Arcus M zum Austausch
1.418,60 €
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