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HLW-Aufhängung hinterer Teil.
Dieser Artikel ist das hintere, rumpfseitige Teil des Höhenleitwerkbeschlags für alle modernen Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
Bitte beachten Sie, dass die ersten Flugzeuge mit diesem System (wie die ersten Nimbus-2b) sowie der Discus CS mit einer etwas anderen Ausführung ausgestattet wurden. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welches Modell Sie benötigen, wenden Sie sich bitte an Schempp-Hirth Ersatzteil-Service.
Für den Austausch dieses Teils benötigen Sie möglicherweise auch Schrauben und Unterlegscheiben, die als Option hinzugefügt werden können.
ab 1 415,61 € inkl. 19% MwSt.
349,25 € -
HLW-Aufhängebeschlag, vorderes Teil
Dieser Artikel ist das vordere, rumpfseitige Teil des Höhenleitwerkbeschlags für alle modernen Schempp-Hirth-Flugzeuge.
Zum Ausgleich von möglichem, alterungsbedingtem Spiel an der vorderen Höhenleitwerksaufhängung kann man eine Variante mit Übermaßbolzen verwenden.
Dieser Artikel wird mit 4 Inbus-Schraube M06x30 - 8.8 DIN 912 / ISO 4762 vz (L01-0119) and 4 Schnorr-Sicherungen M6 Form S (L01-0378) geliefert.
ab 1 214,01 € inkl. 19% MwSt.
179,84 €ab 1 214,01 € inkl. 19% MwSt.
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179,84 € -
HLW-Bolzen gebohrt Kit
Dieser Artikel ist Teil des hinteren Höhenleitwerkbeschlags für alle modernen Schempp-Hirth-Flugzeuge. Das Kit enthält alle notwendigen Teile, um die Bolzen zu wechseln.ab 1 93,87 € inkl. 19% MwSt.
78,88 € -
Höhenruder-Antrieb U-Beschlag
Dieser Artikel ist Teil der Höhenrudersteuerung und Höhenleitwerksbefestigung aller modernen Schempp-Hirth-Segelflugzeuge. Bitte beachten Sie, dass die ersten Flugzeuge mit gedämpftem Höhenleitwerk (wie die ersten Nimbus-2b) sowie der Discus CS mit einem etwas anderen Modell ausgestattet wurden. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welches Modell Sie benötigen, wenden Sie sich bitte an Schempp-Hirth Spare Part.
Wenn Sie den bisherigen U-Bügel entfernen, bewahren Sie die Schrauben auf! Wenn sie nicht beschädigt sind, raten wir Ihnen, sie wieder zu verwenden. Wir liefern jedoch neue Sicherungsscheiben mit.
Wenn Sie auch die Schrauben benötigen, sind dies: 2x Sechskantschrauben 06036 LN 9037 und 4x Sechskantschrauben M06x18 - 8.8 DIN933 / ISO 4017 (siehe empfohlene Produkte).
ab 1 206,01 € inkl. 19% MwSt.
173,12 € -
Seitenflosse - Höhenleitwerk - Abdichtung
Diese Abdichtung beugt Verschleiß am Höhenleitwerksbeschlag vor. Wir empfehlen, sie alle paar Jahre zu erneuern.
Beschreibung: Tesamoll 9 x 4 mm, 10 m
Für ein einfacheres Anbringen sind auch vorgefertigte Formen erhältlich, die es für Einsitzer und Doppelsitzer gibt.
ab 1 13,16 € inkl. 19% MwSt.
11,06 € -
Höhenleitwerksabdichtung Einsitzer für alle Discus-2, Ventus-2 und Ventus-3 Performance
Diese Abdichtung beugt Verschleiß am Höhenleitwerksbeschlag vor. Wir empfehlen, sie alle paar Jahre zu erneuern.
Die Maße der Abdichtung betragen 94,98 x 370,00 mm. Sie ist für den Discus-2c, Ventus-2c und Ventus-3 vorgesehen. Es ist auch möglich, sie für ältere Segelflugzeuge anzupassen. Wenn Sie es vorziehen, können Sie die Form auch aus einer Tesa-Meterware selbst herstellen.
ab 1 16,77 € inkl. 19% MwSt.
14,09 € -
Höhenleitwerksabdichtung für Doppelsitzer
Diese Abdichtung beugt Verschleiß am Höhenleitwerksbeschlag vor. Wir empfehlen, sie alle paar Jahre zu erneuern.
Die Maße der Abdichtung betragen 98,80 x 435,00 mm. Sie passt für Duo Discus, Arcus und Nimbus-4D. Es ist auch möglich, sie für ältere Segelflugzeuge anzupassen. Wenn Sie es vorziehen, können Sie die Form auch aus einer Tesa-Schaumstoffrolle selbst herstellen.
ab 1 15,51 € inkl. 19% MwSt.
13,03 € -
Faltenbalg V6-0714 für den Höhenruder-Antrieb
Dieser Faltenbalg dichtet und schließt den Durchgang der Höhenruderantriebsstange zur oberen Seitenflossenabschlussrippe.
Er ist 70 mm lang und 75 mm groß und die Durchmesser der Öffnungen betragen 65 und 18 mm.
ab 1 38,48 € inkl. 19% MwSt.
32,34 € -
HLW-Montagehilfe
Das ikonische Werkzeug von Schempp-Hirth!
ab 1 23,11 € inkl. 19% MwSt.
19,42 € -
Gummisporn komplett für alle Segelflugzeuge
Dieser Gummischleifsporn hat eine Größe von 330 x 70 mm und ist für alle Schempp-Hirth-Segelflugzeuge einschließlich Cirrus und Nimbus geeignet.
ab 1 248,04 € inkl. 19% MwSt.
208,44 € -
Ms-Buchse untere SR-Lagerung von Discus-2, Ventus-2, Ventus-3 Sport, Duo Discus und bestimmite Arcus
Diese Messingbuchse ist Teil der unteren Seitenruderlagerung bei Ventus-2, Discus-2, Ventus-3 Sport, allen Duo Discus und Arcus (außer Arcus M).
Vorsicht: In seltenen Fällen benötigen Segelflugzeuge einen etwas größeren Kopf: 2 mm statt 1 mm (siehe Bild). Bitte schauen Sie sich Ihr tatsächliches Teil genau an, um das gleiche Modell zu kaufen. Wenn Sie die 2mm-Version benötigen, kontaktieren Sie uns bitte.
Bei älteren Segelflugzeugen beträgt der Durchmesser des Kopfes 14 mm statt 16 mm. Siehe unten die vorgeschlagenen Produkte.
ab 1 12,36 € inkl. 19% MwSt.
10,39 € -
Heckrad Schlauch 200x50 mit 90° Ventil
Dieser Schlauch ist für 200x50 mm Heckräder und passt für die Mehrheit der modernen Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
ab 1 7,73 € inkl. 19% MwSt.
6,50 € -
Das "schwere" Schempp-Hirth-Heckrad, 200x50 mit Blei
Das ist das Schempp-Hirth-Spornrad, mit Blei.
Es passt für fast alle Segelflugzeuge außer denen mit lenkbaren Heckrädern wie beim Ventus-2cM, Quintus, Arcus M und Ventus-3 Performance. Dank des herausnehmbaren Bleis kann es 2,6 oder 3,6 kg wiegen.
Ein weiteres Modell, ohne Blei, schwarz und mit einem Gewicht von 0,930 kg ist verfügbar. Bitte bestellen Sie das Modell, das sich bereits an Ihrem Segelflugzeug befindet oder führen Sie eine neue Wägung durch.
ab 1 683,62 € inkl. 19% MwSt.
574,47 € -
Steuerbares Heckrad TOST mini 150x30
Dieses Spornrad Max "X/S" ist für den Ventus-2cM ausgelegt und als Option für den Ventus-3 Sport erhältlich. Es ist nur 150x30 mm groß und mit Schaumstoff gefüllt.
Dieses Modell passt nicht für den Ventus-2cM mit CFK-Gabel. Wenn also das aktuell montierte Rad weniger als 150 mm Durchmesser hat, wenden Sie sich bitte an Schempp-Hirth Ersatzteilservice.
ab 1 349,15 € inkl. 19% MwSt.
293,40 € -
Steuerbares Heckrad "Max II" 200x50
Dieses Spornrad wird von Tost für den Arcus M, Ventus-3M und den Quintus M hergestellt.
Diese Rad ist zweiteilig und für eine 12 mm Achse und 200 x 50 Reifen und Schläuche angepasst. Aus Aluminium, silber eloxiert, wiegt es weniger als ein Kilo.
ab 1 299,05 € inkl. 19% MwSt.
251,30 € -
Heckrad-Achse
Diese ist die Achse für die am häufigsten verwendeten Schempp-Hirth-Spornräder: das Original 200x50 mit oder ohne Blei/Messing.
Es passt nicht auf das lenkbare Spornrad des Arcus M und des Ventus-3M. Für diese Segelflugzeuge müssen Sie die Referenz B40-2946 verwenden.
Sie ist 98 mm lang und hat einen Durchmesser von 17 mm.
Es wird mit dem Federsicherungsring (L01-0663) verkauft.
Eine Unterlegscheibe, die bei manchen Flugzeugen notwendig sein kann, wird als Option verkauft.
ab 1 50,21 € inkl. 19% MwSt.
42,19 € -
Heckrad Reifen 200x50
Dieser 6PR-Reifen von TOST AERO wird für alle 200x50 mm Spornräder verwendet und passt für die große Mehrheit der modernen Schempp-Hirth Segelflugzeuge.
ab 1 34,15 € inkl. 19% MwSt.
28,70 € -
Fix-o-moll "V"-Profildichtung für Seitenruder-Abdichtung
Eine Rolle enthält 10 m Dichtungen.
ab 1 19,88 € inkl. 19% MwSt.
16,71 € -
Faltenbalg V6-905 für Hecktank
Dieser Faltenbalg gewährleistet die Abdichtung des Heckballastventils der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge. Es ist ratsam, ihn alle 2-3 Jahre zu ersetzen, um Wasserlecks zu vermeiden.
Die Abmessungen sind 72 x 38 mm.
ab 1 18,31 € inkl. 19% MwSt.
15,39 € -
Gummi-Scheibe 19x3 mm für Ablaßventil Hecktank
Diese Gummischeibe gewährleistet die Abdichtung des Heckballastes der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
Es ist ratsam, sie alle 4-6 Jahre zu ersetzen, um Wasserlecks zu vermeiden.ab 1 0,82 € inkl. 19% MwSt.
0,69 € -
Scheibe Ø4,3xØ20x1,25 DIN 522 für Ablaßventil Hecktank
Unterlegscheibe für das Heckballastablassventil der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
ab 1 0,24 € inkl. 19% MwSt.
0,20 €
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