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Dieses Teil kann an den Duo Discus, Duo Discus X, Duo Discus XL sowie an den Arcus, die Arcus Edition 2020 und den Nimbus-4D angepasst werden.

Es misst ungefähr 147 mm in der Breite und 157 mm in der Länge.

Bitte beachten Sie, dass das Teil in unbeschnittener Form geliefert wird. Sie müssen es zuschneiden, damit es perfekt zu Ihrem Segelflugzeug passt.

LiFePO-Batterie für das Heck des Duo Discus oder Arcus

Geprüft und in neuwertigem Zustand, jedoch einige Jahre alt.

Referenz: 8000652 AIR-LFP1220-1
12V 20Ah c20 256Wh

Bitte beachten: Versand ist nicht möglich. Nur Abholung!

Diese Feder ist für die Bremsklappen aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge konzipiert.

Die Feder hat die Maße 0,8 mm x 7,8 mm x 30 mm.

Je nach Ihrem Segelflugzeugmodell kann jede Bremsklappe zwischen 9 und 11 dieser Federn benötigen.

Wichtiger Hinweis: Die Außenfedern unterscheiden sich oft von diesen. Geeignete Außenfedern (Artikel-Nr. L03-0032) finden Sie unter unseren empfohlenen Produkten.

Diese Feder ist für die Bremsklappen aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge außer dem Ventus-3 konzipiert.

Die Feder hat die Maße 1 x 10 x 30 mm.

Je nach Ihrem Segelflugzeugmodell kann jede Bremsklappe 2 dieser Federn benötigen.

Wichtiger Hinweis: Diese Feder wird an der Außenseite der Bremsklappen verwendet. Die anderen Federn sind gerade (Artikel-Nr. L03-0033). Sie finden sie unter unseren empfohlenen Produkten.

Diese geschlitzte Sechskantmutter (M8, DIN 14441) ist kupferbeschichtet und wird häufig zur Ruderbefestigung verwendet.

Diese Halterung aus Fiberglas ist für 7,5-Ah-Batteriehalter ausgelegt.

Sie ist 38 mm breit und passt für eine 97 mm breite Batterie. Die Form ist gerade. 

Ein ähnliches Modell (F60-0651) mit einer Biegung wird in mehreren Segelflugzeugen verwendet, darunter der Duo Discus XL und der Arcus. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf sorgfältig, welches Modell in Ihrem Segelflugzeug installiert ist.

Diese Bremsbeläge (Tost P/N 080949) sind für die BZT2-Bremsanlage mit einem M10x1-Gewinde ausgelegt, die nach 2017 installiert wurde. Sie sind nicht mit dem Modell mit NPT-Gewinde kompatibel. Siehe Zeichnung.

Das BZT2-System kann mit 5″- und 6″-Scheibenbremsrädern der Penta- und Classic-Serie verwendet werden. Es wird unter anderem in den Modellen Ventus-3 und Arcus edition 2020 eingesetzt.

Bitte beachten Sie, dass unterschiedliche Bremssysteme verwendet wurden und mehrere Technische Mitteilungen (TN) zugelassen sind. Prüfen Sie Ihre Bremsanlage sorgfältig, bevor Sie bestellen, um sicherzustellen, dass Sie den passenden Bremsbelag auswählen.

Diese Filzringe haben die Maße 20x10 mm und sind 3 mm dick. Sie sind für 14 C6 Lager vorgesehen.

Bitte beachten Sie, dass ein dünneres Modell (L07-0594) für 10 C6 Lager verwendet wird.

Dieser Drosselklappensensor (Solo 23 00 910) wird im Solo 2625 01i, Solo 2625 01i Neo und 2625 02i.

Dieses Schlauchsatz ist für den Einsatz mit den Solo 2625 02- und 02i-Motoren in den Arcus M- und Arcus M Edition 2020-Segelflugzeugen vorgesehen.
 

Dieser 2520 Poly Chain GT2-Zahnriemen ist für den Pylon des Nimbus-4M und Nimbus-4DM mit Solo-Motor ausgelegt.

Dieser hochwertige, flexible Schrumpfschlauch wird zur Isolierung und zum Schutz von Kabeln und Verbindungen verwendet – unter anderem bei vielen Kraftstoffleitungen und in der Elektronik.

Innendurchmesser vor dem Schrumpfen: 12,7 mm

Innendurchmesser nach dem Schrumpfen: 6,4 mm

Verkauf erfolgt meterweise

Diese Halterung wird für das untere Seitenruder des Arcus M verwendet. 

Das EASA Form 1 ist enthalten.

Dieser Stopper wird für den Propeller des Ventus-3M und des Arcus M edition 2020 verwendet.

Dieser Propeller-Bremsbelag ist für die Propeller der Modelle Ventus-2cM, Ventus-3M und aller Arcus M ausgelegt.

Einige Nimbus-4M und Nimbus-4DM könnten ebenfalls mit diesem System ausgestattet sein, sofern die Technische Mitteilung 868-19 umgesetzt wurde.

Diese Messingbuchse (13x1,5x6,5 mm) wird an der vorderen Höhenruderaufnahme des Standard Cirrus verwendet.

 

 

Diese Unterlegscheibe wird verwendet, um den Abstand zwischen Tragfläche und Rumpf anzupassen. Sie ist 0,3 mm dick.

Sie passt auf eine 18 mm Flügelbolzen, sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Bolzen am Flügelansatz von Doppelsitzern.

Der Innendurchmesser der Unterlegscheiben beträgt 17,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzen, damit sie nach der Montage an ihrem Platz bleiben.

Ein Set mit acht Unterlegscheiben mit einer Dicke von 0,5 mm und vier Unterlegscheiben mit einer Dicke von 0,8 mm ist ebenfalls erhältlich.

Dies ist eine 3,2 mm Unterlegscheibe DIN 9021 / ISO 7093-1 verzinkt.

Dieser Bolzen ist 84 mm lang, entspricht DIN 1434 / ISO 22341, hat einen kleinen Kopf und keine Bohrung.

Er wird für das Querruder-Lager mehrerer Segelflugzeuge verwendet, darunter Discus-2, Ventus-2, Ventus-3, Duo Discus und Arcus. Für jedes Querruder werden verschiedene Arten von Achsen und Bolzen verwendet – bitte prüfen Sie sorgfältig, welche Sie benötigen.

Dies ist eine verzinkte, federnde Sicherungsmutter (Sechskant), Größe M10, gefertigt nach der Spezifikation SSB 003 mit FK4-Flachausführung und einer Schlüsselweite von 17 mm.

Sie wird im Fahrwerk fast aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge verwendet – am Federbein und/oder an der Knickstrebe.

Die Schelle ist für Schläuche mit einem Durchmesser von 6 bis 7 mm geeignet und wird bei einigen Segelflugzeugen für die Seilzüge der Seitenruderpedale verwendet.