Holen Sie sich das aktualisierte Design des Arcus "20" mit verbesserter Leistung und Handhabung für Ihren ursprünglichen Arcus!

Teil des Design-Upgrades sind die neuen Winglets Arcus "20". Wir bieten dieses Paar in rohem Zustand, bereit, für die Installation auf Ihrer Flügelspitze. 

Diese Arbeit erfordert eine professionelle Installation und Lackierung, um eine ordnungsgemäße "Freigabe" für Ihr Flugzeug zu erhalten.

Bitte wenden Sie sich an professionelle Service- und Reparaturbetriebe. 

Sie können auch einen Termin bei unserem SH Service und Reparatur in Nabern anfragen und buchen: service(at)schempp-hirth.com 

Um Ihren Auftrag auszuführen, benötigen wir den genauen Typ (T oder M) und die Werkummer Ihres Arcus. Diese können Sie unten eingeben.

Dieses Flügelrad ist für den Ventus-2c vorgesehen.

Diese Ausführung ist aerodynamisch und kompakt (212 x 95 x 59 mm) und wiegt darüber hinaus nur 200 g.

Es wird stückweise verkauft.

Normal wird es mit den mitgelieferten Schrauben befestigt. Der Schraubenabstand beträgt 165 mm.

Dieses Flügelrad ist für den Arcus konzipiert. Es hat eine aerodynamische Form, ist aber auch hoch genug und widerstandsfähig, um bei abgelegtem Flügel auf dem Boden zu rollen.

Es ist 236 x 116 x 69 mm groß und der Schraubenabstand beträgt 165 mm.

Es wird stückweise verkauft und die Schrauben werden mitgeliefert.

Diese Mückenputzen sind für alle Ventus-3-Varianten und den Arcus Edition 2020 mit Garage für Scheibenwischer geeignet.

Das Lindner-System bietet einen guten Kompromiss zwischen Aerodynamik und einfacher Handhabung am Boden. Es schützt den Flügel bei unebenen oder steinigen Flugplätzen.

Dieses Flügelrad ist für den Duo Discus und den Discus-2c vorgesehen. Für die Montage muss Ihr Flugzeug über ein Befestigungssystem in Form von installierten Gewindebuchsen verfügen.

Das komplette Flügelrad ist 211 X 60 x 100 mm groß und der Schraubenabstand beträgt 165 mm.

Es wird stückweise verkauft und die Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.

 

Dieser Umlenkhebel wird den Discus b, Discus c, Discus-2a, -2b, 2-c, Ventus b, Ventus c and Ventus-2a, -2b, -2c. verwendet.

Möglicherweise müssen Sie sie entsprechend der TM 349-43 ändern.

Die für den Austausch des Teils erforderlichen Schrauben und Bolzen können Sie optional erwerben. Diese Option ist derzeit nicht verfügbar, wird aber in einigen Wochen wieder zur Verfügung stehen.

Dieser Bremsklappentrichter als Teil der automatischen Ruderanschlüsse wird bei fast allen Schempp-Hirth-Flugzeugen verwendet, außer beim Nimbus-4 und Ventus-3.

Zwei Kontermuttern M 6-8, DIN 985 und eine Kontermutter M6 TRELOC, DIN 439 sind im Lieferumfang enthalten. Jedes Flugzeug hat jedoch einen speziellen, individuellen Satz Distanzscheiben, die nicht mitgeliefert werden. Bitte stellen Sie vor der Demontage des Trichters sicher, dass Sie wissen, welche Unterlegscheiben wohin gehören.

Für den Ventus-2 und den Discus-2c benötigen Sie möglicherweise auch einen Satz Schrauben, der als Option erhältlich ist.

Von der Flügelwurzel bis zum Tragflächenende: Das patentierte Gelenksystem passt sich beim Putzvorgang an das Profil des Flugzeugtyps an.

Auf den Punkt gebracht:

• ein Mückenputzer für alle Flugzeugtypen.
• aerodynamische Form.
• stromlinienförmig, somit minimalster Widerstand.
• faserverstärkte Kunststoffe mit hoher Festigkeit.
• kein Knicken und kein Verwinden der Bauteile.
• UV-beständig.
• doppelte Führung der Putzfäden: putzt effizient und gleitet stabil.
• liegt während des Putzvorgangs oberhalb und unterhalb der Tragflächen am Profil an.
• schnelle Montage.

Die BWS Flexiputzer sind bei nahezu jedem Segelflugzeug nachrüstbar. Bei allen Schempp-Hirth-segelflugzeugen wird die Zugseil unter dem Flügel verlegt. Nur diese Option ist in diesem Shop erhältlich. Bei der Bestellung eines anderen Flugzeugtyps ist darauf zu achten, ob das Zugseil oberhalb oder unterhalb der Tragfläche geführt wird.

Das Paket enthält:

• 1 Stück linker und 1 Stück rechter Putzflügel inkl. Putzfäden
• 2 x Kippwinkel zur Anpassung an den Rumpf
• umfangreiche Einbauanleitung

Sie können Ersatzteile und zugehörige Artikel unten finden.

Diese 150N Gasfeder wird für Mini-Nimbus Hinterkantendreh-Bremsklappen verwendet.

Diese 200N-Gasfeder verbindet die Bremsklappenstange im Bremsklappenkasten mit dem Betätigungshebel der Hinterkantenklappe für den Duo Discus X und xL sowie den Nimbus-3D, -4 und 4D.

Eine ältere Version verwendete eine Gasfeder der Firma Hahn, Sie können stattdessen diese verwenden.

Diese Plexiglasscheibe für den Janus, den Ventus b und einige Ventus-2 bestimmt.  Es wird in den TN 349-42 / 825-57 verwendet.

Sie hat einen Durchmesser von 53,5 mm und ein zentrales Loch von 5 mm. Die Verriegelungsvorrichtung ist 100 mm lang.

 

Dieser Wassertankdeckel ist für den Arcus Edition 2020.

Er ist mit einem Rückschlagventil ausgestattet.

Der sichtbare Teil des Bolzen ist 70,5 mm lang und hat einen Durchmesser von 14 mm. Das innere Teil ist 35 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den hinteren Querkraftbolzen der Wurzelrippe des Discus-2c und Ventus-2c.

Die Umlenkrolle dient dazu, die Reibung aus den Bowdenzügen (bei Mückenputzer-Systemen) bei größeren Richtungsänderungen des Zuges zu eliminieren, umso geringere Handkräfte/Stromverbrauch und schnelleres Putzen zu ermöglichen.

Diese Felge des Flügelrads System Lindner ist 84 x 84 x 11 mm groß und hat einen 60 x 10 O-Ring NBR70.  Es ist für den Duo Discus, Discus-2c und Ventus vorgesehen

Der Verkauf erfolgt stückweise.

 

Diese Flügelschleifklotz ist 194 x 47 x 37 mm groß und wird für alle Duo Discus verwendet.

Für ein einfaches Ankleben ist bereits doppelseitiges Klebeband auf dem Schleifklotz angebracht.

Das ikonische Werkzeug von Schempp-Hirth mit einem extra Stift zum Entfernen der Winglets und einem extra Werkzeug für die Ventus-3 Wassertankdeckel.

Der sichtbare Teil des Bolzen ist 38,5 mm lang und hat einen Durchmesser von 14 mm. Das innere Teil ist 35 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den vorderen Querkraftbolzen der Wurzelrippe des Discus, Discus-2, Ventus, Ventus-2 und Ventus-3.

Einige etwas ältere Segelflugzeuge, wie zum Beispiel der Discus b, verwenden diesen Bolzen sowohl vorne als auch hinten. Andere Modelle haben einen längeren Bolzen hinten. Sie finden ihn in der empfohlenen Produktliste. Bitte prüfen Sie genau, welche Version Ihr Segelflugzeug verwendet.

Der sichtbare Teil des Bolzen ist 78,5 mm lang und hat einen Durchmesser von 18 mm. Der innere Teil ist 42 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den hinteren Querkraftbolzen Wurzelrippen des Nimbus-3D, des Nimbus-4D, des Duo Discus und des Arcus verwendet. Sie ist nicht für den Janus geeignet.