Diese Dichtung ist für die Ventus-3 Wassertankdeckel vorgesehen.

Der Durchmesser beträgt 26 mm und die Dichtung ist 4,0 mm dick.

Diese Verschlusskappe ist für den Außenflügel des Ventus-3 verwendet.

Die für den Innenflügel verwendete Kappe ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.

Dieser Wassertankdeckel ist für den Innenflügel des Ventus-3. Er passt für die innere und mittlere Wassereinfüllöffnung.

Der für den Außenflügel verwendete Deckel ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.

Diese Federn werden für den Wasserablaß des Mini-Nimbus, Duo Discus, Ventus-2c und Ventus 3 verwendet.

Sie sind 99,5 mm lang und der Durchmesser der Windung beträgt 15 mm. Der Stahldrahtdurchmesser beträgt 1,5 mm.

Diese 200N-Gasfeder verbindet die Bremsklappenstange im Bremsklappenkasten mit dem Betätigungshebel der Hinterkantenklappe für den Duo Discus X und xL sowie den Nimbus-3D, -4 und 4D.

Eine ältere Version verwendete eine Gasfeder der Firma Hahn, Sie können stattdessen diese verwenden.

Diese 150N Gasfeder wird für Mini-Nimbus Hinterkantendreh-Bremsklappen verwendet.

Diese 6k-Schraube werden für den HR-Antrieb U-Beschlag verwendet.

Diese 6k-Schrauben werden für den HR-Antrieb U-Beschlag verwendet.
 

Diese Schrauben wird hauptsächlich am hinteren Teil des HLW-Antrieb verwendet.

Diese Unterlegscheibe wird hauptsächlich am hinteren Teil des HLW-Antrieb verwendet

Diese 6k-Schrauben wird hauptsächlich am hinteren Teil des HLW-Antrieb verwendet.

Das Rastenblech passt für den Ventus-2bx, Ventus-2c und Ventus-2cx.

Es ist 146 mm lang und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 69 mm angeordnet.

Dieser Faltenbalg ist für die Abdichtung der Wasserballast-Steuerstange vorgesehen.  Er wird in mehreren Segelflugzeugen von Schempp-Hirth eingesetzt, darunter der Nimbus-2, Ventus, Ventus-2c, Discus-2c, Duo Discus und der Arcus.

Es ist 125 x 22 x 22 mm groß und hat eine 7 mm und eine 16 mm große Öffnung.

Im Laufe der Jahre wurden andere Bälge und verschiedene Kombinationen verwendet. Sie finden diese unterhalb dieser Beschreibung in den "Produktvorschlägen", wenn Sie diese mit dem Modell, das Sie ersetzen möchten, vergleichen möchten.

Dieses Rastenblech passt für den Ventus-2b.

Es ist 135 mm lang und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 69 mm angeordnet.

Dieses Teil wird für die Ausklinkung der Klappen des Ventus-2c.

Sie ist 135 mm lang, und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 68 mm angeordnet. Der Abstand zwischen der ersten und der letzten Kerbe beträgt 90 mm. Bitte sehen Sie sich die Zeichnung genau an, um sicherzustellen, dass es sich wirklich um das von Ihnen benötigte Teil handelt.

Dieser Artikel ist Teil des hinteren Höhenleitwerkbeschlags für alle modernen Schempp-Hirth-Flugzeuge. Das Kit enthält alle notwendigen Teile, um die Bolzen zu wechseln.

Dieser Faltenbalg dichtet und schließt den Durchgang der Höhenruderantriebsstange zur oberen Seitenflossenabschlussrippe.

Er ist 70 mm lang und 75 mm groß und die Durchmesser der Öffnungen betragen 65 und 18 mm.

Dieser Faltenbalg gewährleistet die Abdichtung des Heckballastventils der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
Es ist ratsam, ihn alle 2-3 Jahre zu ersetzen, um Wasserlecks zu vermeiden.

Die Abmessungen sind 72 x 38 mm.
 

Diese Gummischeibe gewährleistet die Abdichtung des Heckballastes der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
Es ist ratsam, sie alle 4-6 Jahre zu ersetzen, um Wasserlecks zu vermeiden.