Dieses Schlauch wird für das 3"-Bugrad der Doppelsitzer und das 4"-Hauptrad der Einsitzer verwendet.

Vorsicht, das Ventil ist nur 32 mm lang.

Dieser Schlauch NW 4,8x1,6 mm ist transparent und wird für das Kraftstoffsystem verwendet.

Er wird als Meterware verkauft.

Eine Rolle enthält 10 m Dichtungen.

Dieser  Faltenbalg ist 63 x 39 x 39 mm groß und hat oben eine 10 mm und unten eine 25 mm Öffnung.

Er wird bei allen Einsitzern bei der Durchführung der Bremsleitung durch den Radkasten verwendet.

Außerdem dient er als Abdichtung der  Wasserballaststange in den Flügelwurzeln beim Ventus-2 (SN < 552), sowie bei den Discus-2a und Discus-2b (SN< 234), die vor Juni 2009 produziert wurden.  Allerdings könnten einige dieser Flugzeuge bereits mit dem neueren System nachgerüstet worden sein (Infos dazu unter ‘empfohlene Produkte’, s.u.)

Außerdem wird der Faltenbalg für das Wasserballastsystem des Nimbus-3, -3D, -4 und -4D verwendet. Dazu muss der Balg aber eventuell durch Abschneiden des größeren Endes angepasst werden.

Dieser Aufkleber ist für die erste Generation des Arcus.

Diese graue PVC-Platte wird als Führung für Duo Discus und Nimbus-4D verwendet.

Abmessungen: 220×25 mm.

Bitte beachten Sie: Das Modell für Duo Discus XL, Arcus und Nimbus-4DL ist länger (Ref. B40-3306). Sie finden es unten bei den empfohlenen Produkten.

Dieser Faltenbalg ist für die Abdichtung der Wasserballast-Steuerstange vorgesehen.  Er wird in mehreren Segelflugzeugen von Schempp-Hirth eingesetzt, darunter der Nimbus-2, Ventus, Ventus-2c, Discus-2c, Duo Discus und der Arcus.

Es ist 125 x 22 x 22 mm groß und hat eine 7 mm und eine 16 mm große Öffnung.

Im Laufe der Jahre wurden andere Bälge und verschiedene Kombinationen verwendet. Sie finden diese unterhalb dieser Beschreibung in den "Produktvorschlägen", wenn Sie diese mit dem Modell, das Sie ersetzen möchten, vergleichen möchten.

Dieser Wassertankdeckel ist für den Innenflügel des Ventus-3. Er passt für die innere und mittlere Wassereinfüllöffnung.

Der für den Außenflügel verwendete Deckel ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.

Das ikonische Werkzeug von Schempp-Hirth!

Diese drei Messingbuchsen werden für den Propellerstopper des Ventus-3M und des Arcus M edition 2020 verwendet. Die Buchse in der Mitte ist 8 x 1 x 9,3 mm und die beiden seitlichen 8 x 1 x 6,7 mm groß.

Sie können durch die Feder beschädigt werden und dadurch entsteht ein gewisses Spiel im Stopper.

Diese Gasfeder ist 450 N und 178 mm lang.

Es wird für das klappbare Instrumentenbrett des Arcus und Duo Discus XL verwendet.

Das ikonische Werkzeug von Schempp-Hirth mit einem zusätzlichen Stift zum Demontieren der Flügelenden.

Dieser Schlauch ist 2200 mm lang.

Sie wird für die Duo Discus x und xL sowie die ersten Arcus verwendet, die die 5“ Classic Laufräder von TOST mit einer Magura Zylinderbremse nutzen.

Bitte beachten Sie, dass dieses Kabel nicht mit dem ersten Modell des Duo Discus oder der Arcus-Ausgabe 2020 kompatibel ist, die jeweils mit dem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 und dem BZT2-TOST-Bremssystem ausgestattet sind.

Mit diesem Werkzeug können Sie die Außenflügelverriegelung von Discus-2c, Ventus-2c und Ventus-3 öffnen und schließen.

Diese Auspuffdichtung wird für den SOLO-Motor 2625 verwendet.

Es ist 68,5 x 48 x 2 mm groß.

Es wird stückweise verkauft.

Diese Schraube ist M10 x 58.

Sie wird für die hintere Spindelaufhängung des Arcus M, Nimbus-4DM, Ventus-3M und Ventus-2cM verwendet.

Diese Unterlegscheiben werden verwendet, um die Flügel am Rumpf zu distanzieren und Spiel um die Hochachse zu beseitigen. Der Satz enthält acht 0,5 mm dicke Unterlegscheiben und vier 0,8 mm dicke Unterlegscheiben.

Sie sind für Flügelanschluss-Bolzen mit 14 mm Durchmesser bestimmt. Diese kommen bei fast allen Einsitzer Querkraftbolzen an den Wurzelrippen zum Einsatz sowie bei den Außenflügelanschlussbolzen von Discus-2c, Ventus-2c und Ventus-3 und einigen Wingletanschlüssen.

Der Innendurchmesser dieser Unterlegscheiben beträgt 13,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzendurchmesser, so dass sie nach dem Aufbringen fest sitzen und nicht verloren gehen können..

Diese 300N-Gasdruckfeder befindet sich im Rumpf. Sie ist mit der Antriebswelle der Bremsklappen im Duo Discus X und XL verbunden.

Sollten sich die Bremsklappen ab einem bestimmten Punkt nur noch sehr schwer betätigen lassen, kann es sein, dass diese Gasdruckfeder ausgetauscht werden muss.

Dieser Propeller-Bremsbelag ist für die Propeller der Modelle Ventus-2cM, Ventus-3M und aller Arcus M ausgelegt.

Einige Nimbus-4M und Nimbus-4DM könnten ebenfalls mit diesem System ausgestattet sein, sofern die Technische Mitteilung 868-19 umgesetzt wurde.

Diese 300 N Gasfeder ist 313 mm lang.

Sie wird für das klappbare Instrumentenbrett des Discus b, Ventus c und Ventus-2b verwendet.

Diese Verschlusskappe ist für den Außenflügel des Ventus-3 verwendet.

Die für den Innenflügel verwendete Kappe ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.

Diese Cockpitschilder kommen bei allen Ventus-3 zur Verwendung.

Dieses Gummistück dient zum Anschluss der Zündkerze bei den SOLO 2625 und 2350 Motoren.

SOLO Ersatzteil Nr. 23 00 701 V1.

Dieses Teil war ursprünglich schwarz, wurde dann rot, und ist nun durch diese neue Referenz ersetzt worden.

Dieses Gelenklager ist für Einsitzer Flügelanschlussbolzen mit 14m durchmesser bestimmt.

Der Innendurchmesser beträgt 14 mm und das Teil ist 25x25x8-11 mm.

Diese Cockpitschilder kommen bei allen Discus-2c zur Verwendung.

Diese 350 N Luftfeder ist 293 mm lang.

Sie wird für das klappbare Instrumentenbrett des Ventus-2c, Ventus-2bx, Discus-2a, Discus-2b und Discus-2c verwendet.

Diese Rückholseile Dyneema ist beschichtet und geschmiert.

Die Rolle enthält 25 m.

5 Meter Reinigungsfaden sind ebenfalls enthalten!

Diese Cockpitschilder kommen bei den früheren Arcus Werknummern (Arcus M SN < 216 und Arcus T SN< 90) zur Verwendung.

Diese Halterung aus Fiberglas ist für 7,5-Ah-Batteriehalter ausgelegt.

Sie ist 38 mm breit und passt für eine 97 mm breite Batterie. Die Form ist gerade. 

Ein ähnliches Modell (F60-0651) mit einer Biegung wird in mehreren Segelflugzeugen verwendet, darunter der Duo Discus XL und der Arcus. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf sorgfältig, welches Modell in Ihrem Segelflugzeug installiert ist.

Dieser Polyflex-Bremsschlauch ist passend für den klassischen Duo Discus mit Hauptbremszylinder Modell 7 und 30-9 Bremsen.

Die Schlauchlänge beträgt 600 mm.

Je nach Ausführung Ihres Segelflugzeugs werden möglicherweise zwei Adapter benötigt. Diese finden Sie unter den empfohlenen Produkten (Referenzen: L07-1346 und L07-0406).

Dieser 6PR-Reifen von TOST AERO wird für alle 200x50 mm Spornräder verwendet und passt für die große Mehrheit der modernen Schempp-Hirth Segelflugzeuge.

Diese Kappe wird für all Ventus-3M (Solo 2625-01i und -01i Neo) und alle Arcus M (2625-02i) nach 2018 verwendet, aber nicht für die anderen Kühler.  

Bitte beachten Sie, dass Sie möglicherweise einen anderen Deckel benötigen, wenn der Kühler Ihres Segelflugzeugs nicht schwarz ist. Bitte wenden Sie sich an Ersatzteile.

Dieser Dichtungssatz kann den Hauptbremszylinder der Form 6 oder 7 ersetzen. Dieser Zylindertyp ist wahrscheinlich im Duo Discus (aber nicht im Duo Disus x oder xL), in einigen Nimbus-4(D) sowie in einigen nachgerüsteten Nimbus und Janus eingebaut.

Es funktioniert nicht mit dem rechteckigen Bremszylinder, der bei einigen Flugzeugen (z.B.: B40-1014) eingebaut ist.

Das Thermometer TF-00-059 mit Außensensor ist kompakt und gut ablesbar. Für die Positionierung des Außensensors im vorderen Lüftungskanal ist es mit einem 125 cm langen Kabel versehen.

Dieses Thermometer ist für alle Schempp-Hirth Segelflugzeuge mit Wasserballast vorgeschrieben.

Dieser Faltenbalg dichtet und schließt den Durchgang der Höhenruderantriebsstange zur oberen Seitenflossenabschlussrippe.

Er ist 70 mm lang und 75 mm groß und die Durchmesser der Öffnungen betragen 65 und 18 mm.

Diese Scharniere werden zur Befestigung der Fahrwerksklappen beim Arcus, Nimbus-4 und Duo Discus verwendet.

Die Senkkopfschrauben (Rumpfseitig) und Senkkopfnieten und zugehörigen U-Scheiben (Klappenseitig) können optional bestellt werden.

Diese Gasdruckfeder ist 500N und wird für die Motorhalterung des Ventus T, Discus T, Ventus cM, des Nimbus-3T und des Nimbus-4T verwendet.

Modernere Einsitzer verwenden die Referenz L03-0122, das sind 600N. Sie können es auf dem empfohlenen Produkt zu finden.