Dieser Splintbolzen ist 6h11x28 mm, DIN 1434 / ISO 22341 vz.

Er befindet sich auf der Höhe des Steuerknüppels sowohl vorne als auch hinten im Duo Discus und im Nimbus-4D. Mit der Zeit kann er rostig werden.

Er wird hier mit seinem Splint verkauft: 1,6 x 16, DIN 94 / ISO 1234 vzt.

Diese Unterlegscheibe ist 16 x 2 x 5,5 mm groß und wird für das Heckrad verwendet.

Diese Federn werden für den BWS Flexiputzer verwendet.

Wir verkaufen sie als Paar, um die oberen und unteren Federn eines Flexiputzens zu ersetzen.

Diese Rückholseile Dyneema ist beschichtet und geschmiert.

Die Rolle enthält 25 m.

5 Meter Reinigungsfaden sind ebenfalls enthalten!

Die Umlenkrolle dient dazu, die Reibung aus den Bowdenzügen (bei Mückenputzer-Systemen) bei größeren Richtungsänderungen des Zuges zu eliminieren, umso geringere Handkräfte/Stromverbrauch und schnelleres Putzen zu ermöglichen.

Die Montageplatte 4 ist speziell für den Einbau der Winde in der Nähe der Pilotenfüße des Rücksitzes auf der linken Seite vorgesehen.

Bitte sehen Sie sich die Abbildung genau an.

Wenn Sie es vorziehen, die Winde auf der rechten Seite zu installieren, benötigen Sie die Montageplatte Nr. 3.

Von der Flügelwurzel bis zum Tragflächenende: Das patentierte Gelenksystem passt sich beim Putzvorgang an das Profil des Flugzeugtyps an.

Auf den Punkt gebracht:

• ein Mückenputzer für alle Flugzeugtypen.
• aerodynamische Form.
• stromlinienförmig, somit minimalster Widerstand.
• faserverstärkte Kunststoffe mit hoher Festigkeit.
• kein Knicken und kein Verwinden der Bauteile.
• UV-beständig.
• doppelte Führung der Putzfäden: putzt effizient und gleitet stabil.
• liegt während des Putzvorgangs oberhalb und unterhalb der Tragflächen am Profil an.
• schnelle Montage.

Die BWS Flexiputzer sind bei nahezu jedem Segelflugzeug nachrüstbar. Bei allen Schempp-Hirth-segelflugzeugen wird die Zugseil unter dem Flügel verlegt. Nur diese Option ist in diesem Shop erhältlich. Bei der Bestellung eines anderen Flugzeugtyps ist darauf zu achten, ob das Zugseil oberhalb oder unterhalb der Tragfläche geführt wird.

Das Paket enthält:

• 1 Stück linker und 1 Stück rechter Putzflügel inkl. Putzfäden
• 2 x Kippwinkel zur Anpassung an den Rumpf
• umfangreiche Einbauanleitung

Sie können Ersatzteile und zugehörige Artikel unten finden.

Dieses System ist schnell, zuverlässig und einfach in Ihrem Segelflugzeug zu installieren.

Die Hauptmerkmale sind:

• Kurze Putzzeit von ca. 15 Sekunden pro Flügel (auch bei hohen Geschwindigkeiten).
• Gleichzeitige Putzen mit beiden Mückenputzern möglich.
• Drei Sicherheitsmerkmale: Schlaffseilschalter, Rutschkupplung und automatische Abschaltung bei Überlastung.
• Reißfestes Dyneema-Seil (Rückholseil).
• Spannweitenverstellung (zusätzlich erhältlich, bitte kontaktieren Sie uns).
• Es wird hier mit dem Montagetyp 1, dem vielseitigsten, verkauft. Wenn Sie die Winde jedoch in der Nähe der Füße des Rücksitzpiloten montieren wollen, sollten Sie auch die Montageplatte Nr. 3 und Nr. 4 berücksichtigen.

Es wird geliefert mit:

• 2 x BWS Elektrowinden im Karton
• 2 x Montageplatte Nr. 1
• 2 x Doppeltaster für Armaturenbrettmontage
• Einbausatz Doppelsitzer
• Einbau- und Betriebsanleitung

Nachstehend finden Sie Ersatzteile, andere Montageplatten und ähnliche Artikel.

Dieses System ist schnell, zuverlässig und einfach in Ihrem Segelflugzeug zu installieren.

Die Hauptmerkmale sind:

• Kurze Putzzeit von ca. 15 Sekunden pro Flügel (auch bei hohen Geschwindigkeiten).
• Gleichzeitige Putzen mit beiden Mückenputzern möglich.
• Drei Sicherheitsmerkmale: Schlaffseilschalter, Rutschkupplung und automatische Abschaltung bei Überlastung.
• Reißfestes Dyneema-Seil (Rückholseil).
• Spannweitenverstellung (zusätzlich erhältlich, bitte kontaktieren Sie uns).
• Es wird hier mit dem Montagetyp 1, dem vielseitigsten, verkauft, aber es gibt eine große Auswahl an Platten für eine einfache und flexible Installation.

Es wird geliefert mit:

• 2 x BWS Elektrowinden im Karton
• 2 x Montageplatte Nr. 1 - passt für fast alle Flugzeuge und Einbaulagen. Spezielle Montageschlitten (zB für Arcus) sind ebenfalls erhältlich.
• Doppeltaster für Instrumentenbrett-Einbau
• Einbausatz Einsitzer
• Einbau- und Betriebsanleitung

Nachstehend finden Sie Ersatzteile, andere Montageplatten und ähnliche Artikel.

Die einfache und bewährte Lösung für ihre Mückenputzer.

Mit seinem integrierten Dämpfungssystem bietet er einen leichtgängigen Lauf.

Sie wird geliefert mit:

• 2 Stück BWS Handkurbeln
• Rollenhalteplatte
• Installationskit
• Einbau- und Betriebsanleitung

Ersatzteile und ähnliche Artikel finden Sie unten.

Mit diesem Artikel können Sie den Flügelkraftstofftank Ihres Arcus ersetzen.

Dieser Kupferdichtring ist 10 x 14 x 1,5 , DIN 7603 Form A.

Es wird für die Kraftstoffleitung des Arcus M und des Ventus-3M verwendet. 

Es wird auch für das Bremssystem Tost - Magura verwendet, das Sie vielleicht auf dem Discus-2b, -2c und Ventus-2c haben.

Diese Zugfeder wird verwendet, um den Wölbklappengriff in der richtigen Position zu halten.

Bei den Janus B und Nimbus-2 befindet sie sich in der Nähe des vorderen Sitzgriffs.

Die Janus C, die Nimbus-3D und die Nimbus-4D verwenden ursprünglich eine andere Feder, die ganz anders aussieht (Ref. B40-2417) und sich an der Cockpitwand des Rücksitzes befindet. Einige Flugzeuge wurden jedoch modifiziert und verwenden nun diese flache Feder, jedoch in der Nähe der Holmbrücke.

Bitte kontaktieren Sie das Ersatzteilteam für die andere Referenz.

Dieser Stecker wird für den Ventus-3M und den Arcus M Edition 2020 verwendet.

Diese Buchse ist Ø16x3x24,1.

Sie wird für die Triebwerksaufhängung des Arcus M, Nimbus-4DM, Ventus-3M und Ventus-2cM verwendet.

Dies ist die Splinte für das Hauptfahrwerk von fast allen Discus, Discus-2, Ventus-2 und der Ventus-3.

Sie ist 3,1 x 40 ISO 1234.

 

Diese Filter (1 Filter Pierburg 4.00030.80.0 und 1 Filter KL14 Mahle) werden für das Kraftstoffsystem des Arcus M verwendet.

Diese Unterlegscheibe wird für einige Schempp-Hirth Spornradachsen mit der originalen 200x50 mit oder ohne Führung verwendet.

Sie ist Ø12,1XØ17X1,5.

Dieser Adapter wird für die MH-Sauerstoffflasche benötigt. 

Der Hals dieser Flaschen ist nämlich kurz und breit, und ohne die Verlängerung verhindert das Manometer, dass der Flaschenhalshalter angebracht werden kann.

Um Ihre Bestellung abschließen und Ihnen das richtige Wartungshandbuch zusenden zu können, benötigen wir den genauen Typ und die Seriennummer Ihres Segelflugzeugs. Diese können Sie unten eingeben.

Um dieses Handbuch auf Ihr Flugzeug abzustimmen, müssen Sie die für Ihr Flugzeug relevanten Revisionen zusammenstellen. Wir senden Ihnen alle Revisionen in einer PDF-Version zu. 

Bitte nutzen Sie die Lieferoption "Abholung bei Schempp-Hirth", um den Versand zu vermeiden, wenn Sie nur das PDF bestellen.

Unser Team wird sich innerhalb weniger Wochen mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen das PDF zusenden.