Stop-Mutter M6-8 und M8-8

Erhältlich in den Gewindegröße M6 oder M8.

Diese Spannstifte werden zur Sicherung des Querruders verwendet.

Abmessung: 2 x 10 mm

DIN 1481 / ISO 8752

U-Scheibe M06, DIN 125 / ISO 7090 Form B vz

Diese Dichtung wird für die Haube des Duo Discus und Arcus verwendet.

Es wird meterweise verkauft.

Dies ist der Griff für die Trimmung des Arcus, Duo Discus XL und Nimbus-4DL.

Die Spannstifte sind im Lieferumfang enthalten. 

Bitte beachten Sie, dass verschiedene Spannstifte zur Sicherung verwendet werden können, die Sie auch separat kaufen können (siehe Produktvorschlag). Bei Flugzeugen älter als April 2015 wurden meist 2x14 mm Spannstifte verwendet. Bei den neueren Flugzeugen im Normalfall 2x16mm.

Diese Feder wird für die Trimmung des Arcus, Duo Discus XL, Nimbus-4DL und aller Discus vom Discus a bis zum Discus-2c verwendet.

Sie hat eine Länge von 25mm und die Schenkel sind 40mm lang. Der mittlere Teil ist 12,5mm.

Für einige Flugzeuge benötigt man Spannstifte. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten, können aber einzeln gekauft werden (siehe die  empfohlene Produkte).

Spannstift DIN 1481 / ISO 8752.

Sie werden (hauptsächlich) für die Trimmung des Arcus, Duo Discus XL und Nimbus-4DL verwendet.

Es gibt zwei Ausführungen: Für Flugzeuge, die nach April 2015 produziert wurden, benötigen Sie wahrscheinlich das 2 x 16 mm Modell. Für die älteren Flugzeuge müssen Sie die 2x14 mm Rollenbolzen verwenden. Bitte schauen Sie in Ihrem Flugzeug nach, um festzustellen, welche Modelle Sie benötigen.

Gelenkkopf mit einem 14c6 Kopf und einem M8 x 58 langen Körper.

Andere Gelenkköpfe werden in unseren Segelflugzeugen verwendet. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Sie benötigen. Bitte kontaktieren Sie das Ersatzteil-Team.

SOLO Ersatzteil Nr. 20 61 395

 

Dieses Teil dient dazu, die Zündkerze des SOLO 2350-Motors vor Regen zu schützen. .

SOLO Ersatzteil Nr. 00 84 203.

Sicherungsscheibe Form S erhältlich in M6 und

Diese Sicherungsscheiben werden unter anderem zur Befestigung des hinteren Teils des HLW-Antrieb und des HR-Antrieb U-Beschlag verwendet.

Dieser Umlenkhebel wird den Discus b, Discus c, Discus-2a, -2b, 2-c, Ventus b, Ventus c and Ventus-2a, -2b, -2c. verwendet.

Möglicherweise müssen Sie sie entsprechend der TM 349-43 ändern.

Die für den Austausch des Teils erforderlichen Schrauben und Bolzen können Sie optional erwerben. Diese Option ist derzeit nicht verfügbar, wird aber in einigen Wochen wieder zur Verfügung stehen.

Dieser Kit enthält alle Kraftstoffschläuche, die im Rahmen der 5-Jahres-Inspektion des Arcus M ausgetauscht werden müssen.

Diese Sicherungen werden für Instrumente verwendet.

Sie sind in 2, 4 und 6,3 A erhältlich.

Dieser Sensor wird im Solo 2625 01 und 2625 02 zur Messung der Wassertemperatur verwendet.

Der im Arcus M und Ventus-3M (Solo 2625 01i und 02i) verwendete Sensor ist ein anderer. Sie finden ihn unter den empfohlenen Produkten.

Diese Schläuche sind mit einem Filter und den Anschlüssen zum Betanken Ihres Segelflugzeugs ausgestattet

Dieser Drehzahlsensor mit Kabeln und Stiften wird für den Solo 2625-02i verwendet.

Diese M8-Schraube ist für die Radachse des lenkbaren Spornrads des Arcus-M und des Ventus-3M bestimmt.

Diese Achse ist für das lenkbare Heckrad des Arcus-M und des Ventus-3M bestimmt.

Dieser Luftfilter RU 2690 (Solo ref: 25 00 580) wird für die Solo Motoren 2625-01 und 2625-02 verwendet.

Dieses Feder ist 1,02 x 11 x 72 mm groß.

Es wird für die Fangseile des Ventus-2cT, -2cxT und Discus-2cT mit Motor Solo 2350 verwendet.

 

Dieser 6PR-Reifen von TOST AERO wird für alle 200x50 mm Spornräder verwendet und passt für die große Mehrheit der modernen Schempp-Hirth Segelflugzeuge.