Diese Gummischeibe gewährleistet die Abdichtung des Heckballastes der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
Es ist ratsam, sie alle 4-6 Jahre zu ersetzen, um Wasserlecks zu vermeiden.

Unterlegscheibe für das Heckballastablassventil der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.

Diese Unterlegscheibe aus Kunststoff wird für den DZUS-Schnellverschluss verwendet. Sie hat die Größe 6 und der Durchmesser beträgt 12 mm.

Diese Unterlegscheiben kommen bei der Sitzwannenverschraubung zum Einsatz

Sie haben die Größe M6 und die Abmessungen sind 13 x 13 x 3 mm.

Tipp: Für ein schöneres Aussehen verwenden Sie die M6-Unterlegscheiben mit M5-Schrauben (siehe Produktvorschläge).

Diese Unterlegscheiben haben die Abmessungen 14x9,8x0,5 mm.

Sie sind für Flügelbolzen mit einem Durchmesser von 10 mm Durchmesser bestimmt. Insbesondere sind dies Außenflügelanschlußbolzen aller Arcus, aller Duo Discus, des Nimbus-3, -3D, -4 und -4D, des Janus, des Discus-2a und -2b und des Ventus a, b und c. Ebenso Winglet-Bolzen für Discus, Standard Cirrus, Ventus-2a und Ventus-2b.

Der Innendurchmesser dieser Scheiben beträgt 9,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzendurchmesser, so dass sie nach dem Aufbringen fest sitzen und nicht verloren gehen können.

Sie werden in einem Satz mit 4 Stück verkauft.

Diese Unterlegscheiben werden verwendet, um die Flügel am Rumpf zu distanzieren und Spiel um die Hochachse zu beseitigen. Der Satz enthält acht 0,5 mm dicke Unterlegscheiben und vier 0,8 mm dicke Unterlegscheiben.

Sie sind für Flügelanschluss-Bolzen mit 18 mm Durchmesser bestimmt, wie sie sowohl bei den vorderen als auch hinteren Querkraftbolzen der Doppelsitzer Wurzelrippen verwendet werden.

Der Innendurchmesser dieser Unterlegscheiben beträgt 17,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzendurchmesser, so dass sie nach dem Aufbringen fest sitzen und nicht verloren gehen können.

Diese Unterlegscheiben werden verwendet, um die Flügel am Rumpf zu distanzieren und Spiel um die Hochachse zu beseitigen. Der Satz enthält acht 0,5 mm dicke Unterlegscheiben und vier 0,8 mm dicke Unterlegscheiben.

Sie sind für Flügelanschluss-Bolzen mit 14 mm Durchmesser bestimmt. Diese kommen bei fast allen Einsitzer Querkraftbolzen an den Wurzelrippen zum Einsatz sowie bei den Außenflügelanschlussbolzen von Discus-2c, Ventus-2c und Ventus-3 und einigen Wingletanschlüssen.

Der Innendurchmesser dieser Unterlegscheiben beträgt 13,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzendurchmesser, so dass sie nach dem Aufbringen fest sitzen und nicht verloren gehen können..

Dieses Anschlussfitting (Tost p/n 075830) ist aus Aluminium, mit der Standardverschraubung JIC04.

Dieses Teil wird für Ventus-2c und Discus-2b verwendet, die mit 5" Classic-Laufräder von TOST mit Magura-Radbremszylinder ausgerüstet sind.

Diese Schraube wird für Ventus-2c verwendet, die mit 5" Classic-Laufräder von TOST mit Magura-Radbremszylinder ausgerüstet sind.

Sie ist 25 mm lang und die Kopfgröße beträgt 14 mm.

 

Diese Scharniere werden zur Befestigung der Fahrwerksklappen beim Arcus, Nimbus-4 und Duo Discus verwendet.

Die Senkkopfschrauben (Rumpfseitig) und Senkkopfnieten und zugehörigen U-Scheiben (Klappenseitig) können optional bestellt werden.

Diese Scharniere werden zur Befestigung der Fahrwerksklappen bei fast allen Einsitzern verwendet.

Die Abmessungen sind: 30 x 30 x 0,8 mm

Die Senkkopfschrauben (Rumpfseitig) und Senkkopfnieten und zugehörigen Unterlegscheiben (Klappenseitig) können optional bestellt werden.

Die Fahrwerksklappen-Zugfeder Z-109AI wird bei Einsitzern verwendet. 

Ihre Abmessungen sind 77 x 11 x 11 mm

Nicopress-Hülse 1,5-2 mm, NT281C-A oder N° 28-1-C.

Die Hülse ist 10 x 6 x 4 mm groß.

 

Nicopress-Stophülse 1,5-1,7mm, NTS011C Rund.

Die Hülse ist 5 x 5 x 5 mm groß.

Nicopress-Stophülse 2,5 mm, NTG282G-100.

Die Hülse ist 10 x 9 x 6 mm groß.

Nicopress-Stophülse 3,0-3,5 mm, NT283M / n° 28-3-M.

Die ovale Hülse ist 14 x 12 x 8 mm groß.

Seilkausche  2,5 mm verzinkz.

Sie ist 27 x 15  x 5 mm groß.

Seilkausche  3,5 mm verzinkt

Sie ist 32 x 17 x 6 mm groß .

Diese Stahlbuchse, 8x1x7 mm ohne Loch, wird für die Steuerseile verwendet.

Sie werden einzeln verkauft.

Die Schraube, die Unterlegscheibe und die Sicherungsmutter können optional hinzugefügt werden.

Das EASA-Formular ist im Lieferumfang enthalten.