Diese Bremsbeläge (Tost P/N 080949) sind für die BZT2-Bremsanlage mit einem M10x1-Gewinde ausgelegt, die nach 2017 installiert wurde. Sie sind nicht mit dem Modell mit NPT-Gewinde kompatibel. Siehe Zeichnung.

Das BZT2-System kann mit 5″- und 6″-Scheibenbremsrädern der Penta- und Classic-Serie verwendet werden. Es wird unter anderem in den Modellen Ventus-3 und Arcus edition 2020 eingesetzt.

Bitte beachten Sie, dass unterschiedliche Bremssysteme verwendet wurden und mehrere Technische Mitteilungen (TN) zugelassen sind. Prüfen Sie Ihre Bremsanlage sorgfältig, bevor Sie bestellen, um sicherzustellen, dass Sie den passenden Bremsbelag auswählen.

Diese geschlitzte Sechskantmutter (M8, DIN 14441) ist kupferbeschichtet und wird häufig zur Ruderbefestigung verwendet.

Dieses Teil kann an den Duo Discus, Duo Discus X, Duo Discus XL sowie an den Arcus, die Arcus Edition 2020 und den Nimbus-4D angepasst werden.

Es misst ungefähr 147 mm in der Breite und 157 mm in der Länge.

Bitte beachten Sie, dass das Teil in unbeschnittener Form geliefert wird. Sie müssen es zuschneiden, damit es perfekt zu Ihrem Segelflugzeug passt.

Dieses umfassende Kit gewährleistet die Kompatibilität mit allen Duo Discus, die mit einem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 ausgestattet sind. Es liefert die notwendigen Komponenten für einen reibungslosen Austausch des Bremszugs.

Das Kabel wird mit einem Standardnippel von 5,5 mm geliefert, der für die meisten modernen Segelflugzeuge mit einem 6,2 mm großen Griffloch passt. Für ältere Modelle oder solche mit größeren Grifflöchern ist ein zusätzlicher Nippel enthalten, der für Griffe mit einem 8,5 mm Loch geeignet ist.

Das Kit enthält:

• 4000 mm 1,8 mm Steuerseil
• 1 x Nicopress Hülse (1,5-2 mm, NT281C-A)
• 1 x 2 mm Seilkausche
• 1 x Nippel Nr. 33A
• 1 x Nippelhalter Nr. 21A (8 x 9 mm)

Dieses Teil kann an den Discus-2a, Discus-2b, Discus-2c, Ventus-2ax, Ventus-2bx, Ventus-2c, Ventus-2cx und Ventus-3 angepasst werden.

Es ist 148 mm breit.

Bitte beachten Sie, dass das Teil zugeschnitten werden muss, damit es zu Ihrem Segelflugzeug passt, da es unbearbeitet verkauft wird.

Dieses Kabel ist für den Vordersitz des Arcus, Duo Discus X und Duo Discus XL ausgelegt, die mit einem TOST-Rad und einer Magura-Zylinderbremse ausgestattet sind.

Der Bremszug ist 600 mm lang, hat einen Durchmesser von Ø1,5 mm und ist mit einem 9 mm großen Nippel ausgestattet.

Bitte beachten Sie, dass dieses Kabel nicht mit dem ersten Modell des Duo Discus oder der Arcus-Ausgabe 2020 kompatibel ist, die jeweils mit dem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 und dem BZT2-TOST-Bremssystem ausgestattet sind.

Das EASA-Form one ist beigefügt.

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die mit dem 5" Cleveland-Rad von TOST und einer „Magura“-Zylinderbremse ausgestattet sind.

Das Bremskabel hat eine Länge von 555 mm und ist mit einem 6 x10 mm Nippel versehen.

Dieser O-Ring Ø32 x Ø3 wird für das Wasserablassventil verschiedener Segelflugzeuge verwendet:

• dem Duo Discus x und Duo Discus xL,
• alle Arcus,
• einige Discus-2c (das System wurde 2005 aufgerüstet),
• der Ventus-2cx und der Ventus-2cxa für das Wasserablasssystem des Innenflügels, nicht des Außenflügels.

Dieser Dichtungssatz kann den Hauptbremszylinder der Form 6 oder 7 ersetzen. Dieser Zylindertyp ist wahrscheinlich im Duo Discus (aber nicht im Duo Disus x oder xL), in einigen Nimbus-4(D) sowie in einigen nachgerüsteten Nimbus und Janus eingebaut.

Es funktioniert nicht mit dem rechteckigen Bremszylinder, der bei einigen Flugzeugen (z.B.: B40-1014) eingebaut ist.

Diese Gewindestange ist M8 und 186mm lang.

Sie wird für die Trimmung des Duo Discus, Duo Discus xL, Arcus, Nimbus-4D und Nimbus-4DL verwendet. Das System bei der Arcus Edition 2020 ist anders.

Dieser Splintbolzen ist 6h11x28 mm, DIN 1434 / ISO 22341 vz.

Er befindet sich auf der Höhe des Steuerknüppels sowohl vorne als auch hinten im Duo Discus und im Nimbus-4D. Mit der Zeit kann er rostig werden.

Er wird hier mit seinem Splint verkauft: 1,6 x 16, DIN 94 / ISO 1234 vzt.

Dieser Kupferdichtring ist 10 x 14 x 1,5 , DIN 7603 Form A.

Es wird für die Kraftstoffleitung des Arcus M und des Ventus-3M verwendet. 

Es wird auch für das Bremssystem Tost - Magura verwendet, das Sie vielleicht auf dem Discus-2b, -2c und Ventus-2c haben.

Diese Zugfeder wird verwendet, um den Wölbklappengriff in der richtigen Position zu halten.

Bei den Janus B und Nimbus-2 befindet sie sich in der Nähe des vorderen Sitzgriffs.

Die Janus C, die Nimbus-3D und die Nimbus-4D verwenden ursprünglich eine andere Feder, die ganz anders aussieht (Ref. B40-2417) und sich an der Cockpitwand des Rücksitzes befindet. Einige Flugzeuge wurden jedoch modifiziert und verwenden nun diese flache Feder, jedoch in der Nähe der Holmbrücke.

Bitte kontaktieren Sie das Ersatzteilteam für die andere Referenz.

Dieser Wassertankdeckel ist für den Arcus Edition 2020.

Er ist mit einem Rückschlagventil ausgestattet.

Diese Dichtung ist für die Ventus-3 Wassertankdeckel vorgesehen.

Der Durchmesser beträgt 26 mm und die Dichtung ist 4,0 mm dick.

Diese Verschlusskappe ist für den Außenflügel des Ventus-3 verwendet.

Die für den Innenflügel verwendete Kappe ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.

Dieser Wassertankdeckel ist für den Innenflügel des Ventus-3. Er passt für die innere und mittlere Wassereinfüllöffnung.

Der für den Außenflügel verwendete Deckel ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.