Dieser Polyflex-Bremsschlauch ist passend für den klassischen Duo Discus mit Hauptbremszylinder Modell 7 und 30-9 Bremsen.

Die Schlauchlänge beträgt 600 mm.

Je nach Ausführung Ihres Segelflugzeugs werden möglicherweise zwei Adapter benötigt. Diese finden Sie unter den empfohlenen Produkten (Referenzen: L07-1346 und L07-0406).

Diese Führungsbuchse für die Schubstange hat die Maße 25 × 3 × 20 mm.
 

Bitte beachten Sie, dass es ein weiteres Modell mit den Maßen 29 × 3 × 20 mm gibt.
Je nach Segelflugzeug benötigen Sie möglicherweise das eine, das andere oder sogar beide Modelle.

Diese Führungsbuchse für die Schubstange hat die Maße 29 × 3 × 20 mm.
 

Bitte beachten Sie, dass es ein weiteres Modell mit den Maßen 25 × 3 × 20 mm gibt.
Je nach Segelflugzeug benötigen Sie möglicherweise das eine, das andere oder sogar beide Modelle.

Diese Zugfeder (ref Z-130K-05I) hat die Abmessungen 1,02 × 11 × 72 mm. Sie wird im Trimm-System der Arcus-, Duo Discus-, Nimbus-4- und Nimbus-4D-Segelflugzeuge in der hinteren Position verwendet, wobei zwei Federn pro Flugzeug eingebaut sind.

Diese Zugfeder (Ref. RZ-124) wird im Seitenruderpedal der Segelflugzeuge Arcus, Duo Discus und Nimbus‑4D in der hinteren Position verwendet, wobei pro Segelflugzeug zwei Federn eingebaut sind.
Darüber hinaus wird sie für die Türen des Motorraums bei Einsitzern eingesetzt.

Dieser  Faltenbalg ist 63 x 39 x 39 mm groß und hat oben eine 10 mm und unten eine 25 mm Öffnung.

Er wird bei allen Einsitzern bei der Durchführung der Bremsleitung durch den Radkasten verwendet.

Außerdem dient er als Abdichtung der  Wasserballaststange in den Flügelwurzeln beim Ventus-2 (SN < 552), sowie bei den Discus-2a und Discus-2b (SN< 234), die vor Juni 2009 produziert wurden.  Allerdings könnten einige dieser Flugzeuge bereits mit dem neueren System nachgerüstet worden sein (Infos dazu unter ‘empfohlene Produkte’, s.u.)

Außerdem wird der Faltenbalg für das Wasserballastsystem des Nimbus-3, -3D, -4 und -4D verwendet. Dazu muss der Balg aber eventuell durch Abschneiden des größeren Endes angepasst werden.

Diese Bremsbeläge (TOST p/n 075865) werden mit der Bremsbaugruppe 30-9 verwendet.

Sie können an 4′′, 5′′ und 6′′ Scheibenbremsräder der Serien Penta, Tria und Classic sowie an das Original Cleveland-Bremsradsystem montiert werden.

Es kamen verschiedene Systeme zum Einbau und es wurden mehrere TN's zugelassen. Bitte schauen Sie sich Ihr verwendetes Bremsensystem genau an und bestellen Sie die richtigen Bremsbeläge.

Nicopress-Hülse 1,5-2 mm, NT281C-A oder N° 28-1-C.

Die Hülse ist 10 x 6 x 4 mm groß.

 

Nicopress-Stophülse 1,5-1,7mm, NTS011C Rund.

Die Hülse ist 5 x 5 x 5 mm groß.

Nicopress-Stophülse 2,5 mm, NTG282G-100.

Die Hülse ist 10 x 9 x 6 mm groß.

Nicopress-Stophülse 3,0-3,5 mm, NT283M / n° 28-3-M.

Die ovale Hülse ist 14 x 12 x 8 mm groß.

Seilkausche  2,5 mm verzinkz.

Sie ist 27 x 15  x 5 mm groß.

Seilkausche  3,5 mm verzinkt

Sie ist 32 x 17 x 6 mm groß .

Dieser Faltenbalg ist für die Abdichtung der Wasserballast-Steuerstange vorgesehen.  Er wird in mehreren Segelflugzeugen von Schempp-Hirth eingesetzt, darunter der Nimbus-2, Ventus, Ventus-2c, Discus-2c, Duo Discus und der Arcus.

Es ist 125 x 22 x 22 mm groß und hat eine 7 mm und eine 16 mm große Öffnung.

Im Laufe der Jahre wurden andere Bälge und verschiedene Kombinationen verwendet. Sie finden diese unterhalb dieser Beschreibung in den "Produktvorschlägen", wenn Sie diese mit dem Modell, das Sie ersetzen möchten, vergleichen möchten.

Dieses Schenkelfederpaar wird für den Arcus, Duo Discus xL und Ventus-2cx verwendet.

Jede Feder ist 101,5 mm lang und 21 mm groß.

Diese Federn werden für den Wasserablaß des Mini-Nimbus, Duo Discus, Ventus-2c und Ventus 3 verwendet.

Sie sind 99,5 mm lang und der Durchmesser der Windung beträgt 15 mm. Der Stahldrahtdurchmesser beträgt 1,5 mm.