Seilkausche  3,5 mm verzinkt

Sie ist 32 x 17 x 6 mm groß .

Diese Unterlegscheibe wird für einige Schempp-Hirth Spornradachsen mit der originalen 200x50 mit oder ohne Führung verwendet.

Sie ist Ø12,1XØ17X1,5.

Dieser Splintbolzen ist 6h11x28 mm, DIN 1434 / ISO 22341 vz.

Er befindet sich auf der Höhe des Steuerknüppels sowohl vorne als auch hinten im Duo Discus und im Nimbus-4D. Mit der Zeit kann er rostig werden.

Er wird hier mit seinem Splint verkauft: 1,6 x 16, DIN 94 / ISO 1234 vzt.

Diese Gummischeibe gewährleistet die Abdichtung des Heckballastes der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.
Es ist ratsam, sie alle 4-6 Jahre zu ersetzen, um Wasserlecks zu vermeiden.

Diese Feder ist für die Bremsklappen aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge außer dem Ventus-3 konzipiert.

Die Feder hat die Maße 1 x 10 x 30 mm.

Je nach Ihrem Segelflugzeugmodell kann jede Bremsklappe 2 dieser Federn benötigen.

Wichtiger Hinweis: Diese Feder wird an der Außenseite der Bremsklappen verwendet. Die anderen Federn sind gerade (Artikel-Nr. L03-0033). Sie finden sie unter unseren empfohlenen Produkten.

Nicopress-Stophülse 2,5 mm, NTG282G-100.

Die Hülse ist 10 x 9 x 6 mm groß.

Dieser Sicherungsring, DIN471, Größe 8 wird zur Sicherung der Achse des Lindner Flügelrads verwendet.

Dieser O-Ring Ø32 x Ø3 wird für das Wasserablassventil verschiedener Segelflugzeuge verwendet:

• dem Duo Discus x und Duo Discus xL,
• alle Arcus,
• einige Discus-2c (das System wurde 2005 aufgerüstet),
• der Ventus-2cx und der Ventus-2cxa für das Wasserablasssystem des Innenflügels, nicht des Außenflügels.

Diese Griff-Abdeckung ist aus Kunststoff. Sie ist 75 mm lang und hat einen Durchmesser von 25 mm.

Sie wird für den Bremsklappengriff von fast allen Schempp-Hirth Segelflugzeugen verwendet.

Diese Feder ist für die Bremsklappen aller Schempp-Hirth-Segelflugzeuge konzipiert.

Die Feder hat die Maße 0,8 mm x 7,8 mm x 30 mm.

Je nach Ihrem Segelflugzeugmodell kann jede Bremsklappe zwischen 9 und 11 dieser Federn benötigen.

Wichtiger Hinweis: Die Außenfedern unterscheiden sich oft von diesen. Geeignete Außenfedern (Artikel-Nr. L03-0032) finden Sie unter unseren empfohlenen Produkten.

Diese Unterlegscheibe aus Kunststoff wird für den DZUS-Schnellverschluss verwendet. Sie hat die Größe 6 und der Durchmesser beträgt 12 mm.

Nicopress-Stophülse 1,5-1,7mm, NTS011C Rund.

Die Hülse ist 5 x 5 x 5 mm groß.

Sicherungsscheibe Form S erhältlich in M6 und

Diese Sicherungsscheiben werden unter anderem zur Befestigung des hinteren Teils des HLW-Antrieb und des HR-Antrieb U-Beschlag verwendet.

Diese 6k-Schrauben werden für den HR-Antrieb U-Beschlag verwendet.
 

Diese Spannstifte werden zur Sicherung des Querruders verwendet.

Abmessung: 2 x 10 mm

DIN 1481 / ISO 8752

Spannstift DIN 1481 / ISO 8752.

Sie werden (hauptsächlich) für die Trimmung des Arcus, Duo Discus XL und Nimbus-4DL verwendet.

Es gibt zwei Ausführungen: Für Flugzeuge, die nach April 2015 produziert wurden, benötigen Sie wahrscheinlich das 2 x 16 mm Modell. Für die älteren Flugzeuge müssen Sie die 2x14 mm Rollenbolzen verwenden. Bitte schauen Sie in Ihrem Flugzeug nach, um festzustellen, welche Modelle Sie benötigen.

Diese Unterlegscheiben kommen bei der Sitzwannenverschraubung zum Einsatz

Sie haben die Größe M6 und die Abmessungen sind 13 x 13 x 3 mm.

Tipp: Für ein schöneres Aussehen verwenden Sie die M6-Unterlegscheiben mit M5-Schrauben (siehe Produktvorschläge).

Unterlegscheibe für das Heckballastablassventil der meisten Schempp-Hirth-Segelflugzeuge.

Seilkausche  2,5 mm verzinkz.

Sie ist 27 x 15  x 5 mm groß.

Dieser Sicherheitsring-Federstahl, DIN471, Größe 12 wird zur Sicherung der Spornradachse bei fast allen Schempp-Hirth Flugzeugen verwendet.