Der sichtbare Teil des Bolzen ist 38,5 mm lang und hat einen Durchmesser von 14 mm. Das innere Teil ist 35 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den vorderen Querkraftbolzen der Wurzelrippe des Discus, Discus-2, Ventus, Ventus-2 und Ventus-3.

Dieser Knüppelsack aus Stoff wird bei den meisten Doppelsitzern für den vorderen Sitz verwendet. Dieses Modell passt nicht für den Arcus Edition 2020.

Der Knüppelsack ist sicherheitsrelevant und verhindert, dass Gegenstände ins Innere der Steuerung gelangen können. Wenn er alt oder beschädigt ist, sollte er ersetzt werden.

Er wird ohne Rahmen verkauft.

Um Ihre Bestellung abschließen und Ihnen das richtige Flughandbuch zusenden zu können, benötigen wir den genauen Typ und die Seriennummer Ihres Segelflugzeugs. Diese können Sie unten eingeben.

Um dieses Handbuch auf Ihr Flugzeug abzustimmen, müssen Sie die für Ihr Flugzeug relevanten Revisionen zusammenstellen. Wir senden Ihnen alle Revisionen in einer PDF-Version zu. 

Bitte nutzen Sie die Lieferoption "Abholung bei Schempp-Hirth", um den Versand zu vermeiden, wenn Sie nur das PDF bestellen.

Unser Team wird sich innerhalb weniger Wochen mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen das PDF zusenden. 

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Dieses Gummistück dient zum Anschluss der Zündkerze bei den SOLO 2625 und 2350 Motoren.

SOLO Ersatzteil Nr. 23 00 701 V1.

Dieses Teil war früher schwarz. Das alte Modell ist nicht mehr verfügbar und wird durch diese neue Referenz ersetzt.

Dieser Steuerknüppelgriff wird von Air Ergo Leki für die Schempp-Hirth Steuerknüppel mit 19,3 mm Durchmesser hergestellt.

Es werden 3 Adapter für die folgenden Einstellungen mitgeliefert: Kein SC, SC-Schalter oder SC-Taster.

Dieses Kit enthält alles, was Sie für den Austausch des Pedalverstellmechanismus benötigen, einschließlich der Anleitung.

Es ist für den Ventus b, Ventus c, Ventus-2, Discus, Discus-2, Nimbus-4, Duo Discus und den Arcus bestimmt. 

Beim Nimbus-4, dem Ventus, dem Discus und dem Duo Discus enthielt die Mechanik eine Feder. Diese wird nun durch ein Gummiband ersetzt. Mit diesem Bausatz können Sie das alte System auf das neueste System umrüsten.

Die Haubenfensterschienen werden einschließlich Schrauben geliefert. Die Schrauben sind aus Metall, aber als Option können Sie sie auch aus Kunststoff bestellen.

Diese Schienen sind für die Mecaplex Haube gemacht. Es ist das einzige Modell, das derzeit verfügbar ist, aber Sie müssen es vielleicht ein wenig anpassen, wenn Sie eine Haube von Weis haben.

Der sichtbare Teil des Bolzen ist 78,5 mm lang und hat einen Durchmesser von 18 mm. Der innere Teil ist 42 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den hinteren Querkraftbolzen Wurzelrippen des Nimbus-3D, des Nimbus-4D, des Duo Discus und des Arcus verwendet. Sie ist nicht für den Janus geeignet.

Dieser Adapter wird für die MH-Sauerstoffflasche benötigt. 

Der Hals dieser Flaschen ist nämlich kurz und breit, und ohne die Verlängerung verhindert das Manometer, dass der Flaschenhalshalter angebracht werden kann.

Dieses Gummielement wird für den Spindeltrieb des Ventus-2cM, Ventus-3M, Nimbus-4DM und Arcus M Motors verwendet.

Er ist 34 mm lang.

Je nach der Ihnen zur Verfügung stehenden Ausrüstung ist es möglicherweise einfacher, das komplette Teil (B40-13772) zu kaufen. Siehe empfohlene Produkte.

Diese Gasdruckfeder ist 500N und wird für die Motorhalterung des Ventus T, Discus T, Ventus cM, des Nimbus-3T und des Nimbus-4T verwendet.

Modernere Einsitzer verwenden die Referenz L03-0122, das sind 600N. Sie können es auf dem empfohlenen Produkt zu finden.

Dieses Kabel ist für den Vordersitz des Arcus, Duo Discus X und Duo Discus XL ausgelegt, die mit einem TOST-Rad und einer Magura-Zylinderbremse ausgestattet sind.

Der Bremszug ist 600 mm lang, hat einen Durchmesser von Ø1,5 mm und ist mit einem 9 mm großen Nippel ausgestattet.

Bitte beachten Sie, dass dieses Kabel nicht mit dem ersten Modell des Duo Discus oder der Arcus-Ausgabe 2020 kompatibel ist, die jeweils mit dem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 und dem BZT2-TOST-Bremssystem ausgestattet sind.

Das EASA-Form one ist beigefügt.

Der sichtbare Teil des Bolzen ist 48 mm lang und hat einen Durchmesser von 18 mm. Der innere Teil ist 42 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den vorderen Querkraftbolzen Wurzelrippen des bei Doppelsitzer, sowie für den vorderen und hinteren Wurzelrippe des Janus verwendet.

Das Thermometer TF-00-059 mit Außensensor ist kompakt und gut ablesbar. Für die Positionierung des Außensensors im vorderen Lüftungskanal ist es mit einem 125 cm langen Kabel versehen.

Dieses Thermometer ist für alle Schempp-Hirth Segelflugzeuge mit Wasserballast vorgeschrieben.

Diese Scharniere werden zur Befestigung der Fahrwerksklappen beim Arcus, Nimbus-4 und Duo Discus verwendet.

Die Senkkopfschrauben (Rumpfseitig) und Senkkopfnieten und zugehörigen U-Scheiben (Klappenseitig) können optional bestellt werden.

Dieser Faltenbalg dichtet und schließt den Durchgang der Höhenruderantriebsstange zur oberen Seitenflossenabschlussrippe.

Er ist 70 mm lang und 75 mm groß und die Durchmesser der Öffnungen betragen 65 und 18 mm.

Dieser Flügelschleifklotz für Discus a, Discus b, Ventus b, Ventus c und alle Ventus-2 ist 121 x 35 x 28,5 mm groß.

Für ein einfaches Ankleben ist bereits doppelseitiges Klebeband auf dem Schleifklotz angebracht.

Dieser Dichtungssatz kann den Hauptbremszylinder der Form 6 oder 7 ersetzen. Dieser Zylindertyp ist wahrscheinlich im Duo Discus (aber nicht im Duo Disus x oder xL), in einigen Nimbus-4(D) sowie in einigen nachgerüsteten Nimbus und Janus eingebaut.

Es funktioniert nicht mit dem rechteckigen Bremszylinder, der bei einigen Flugzeugen (z.B.: B40-1014) eingebaut ist.

Dieser 6PR-Reifen von TOST AERO wird für alle 200x50 mm Spornräder verwendet und passt für die große Mehrheit der modernen Schempp-Hirth Segelflugzeuge.

Diese Flügelschleifklotz für den Discus-2a, -2b und -2c ist 164 x 48 x 36 mm groß.

Für ein einfaches Ankleben ist bereits doppelseitiges Klebeband auf dem Schleifklotz angebracht.

Diese Halterung aus Fiberglas ist für 7,5-Ah-Batteriehalter ausgelegt.

Sie ist 38 mm breit und passt für eine 97 mm breite Batterie. Die Form ist gerade. 

Ein ähnliches Modell (F60-0651) mit einer Biegung wird in mehreren Segelflugzeugen verwendet, darunter der Duo Discus XL und der Arcus. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf sorgfältig, welches Modell in Ihrem Segelflugzeug installiert ist.

Diese Cockpitschilder kommen bei den früheren Arcus Werknummern (Arcus M SN < 216 und Arcus T SN< 90) zur Verwendung.

Die Montageplatte 4 ist speziell für den Einbau der Winde in der Nähe der Pilotenfüße des Rücksitzes auf der linken Seite vorgesehen.

Bitte sehen Sie sich die Abbildung genau an.

Wenn Sie es vorziehen, die Winde auf der rechten Seite zu installieren, benötigen Sie die Montageplatte Nr. 3.

Diese Rückholseile Dyneema ist beschichtet und geschmiert.

Die Rolle enthält 25 m.

5 Meter Reinigungsfaden sind ebenfalls enthalten!

Diese 350 N Luftfeder ist 293 mm lang.

Sie wird für das klappbare Instrumentenbrett des Ventus-2c, Ventus-2bx, Discus-2a, Discus-2b und Discus-2c verwendet.

Dieses Gelenklager ist für Einsitzer Flügelanschlussbolzen mit 14m durchmesser bestimmt.

Der Innendurchmesser beträgt 14 mm und das Teil ist 25x25x8-11 mm.

Diese Cockpitschilder kommen bei allen Ventus-3 zur Verwendung.

Diese Verschlusskappe ist für den Außenflügel des Ventus-3 verwendet.

Die für den Innenflügel verwendete Kappe ist anders. Sie finden ihn unten bei den vorgeschlagenen Artikeln.

Bitte beachten Sie, dass die ersten sieben Ventus-3 mit einem anderen System ausgestattet sind.

Diese 300 N Gasfeder ist 313 mm lang.

Sie wird für das klappbare Instrumentenbrett des Discus b, Ventus c und Ventus-2b verwendet.

Diese Schraube ist M10 x 58.

Sie wird für die hintere Spindelaufhängung des Arcus M, Nimbus-4DM, Ventus-3M und Ventus-2cM verwendet.

Mit diesem Werkzeug können Sie die Außenflügelverriegelung von Discus-2c, Ventus-2c und Ventus-3 öffnen und schließen.

Gelenkkopf mit einem 14c6 Kopf und einem M8 x 58 langen Körper.

Andere Gelenkköpfe werden in unseren Segelflugzeugen verwendet. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Sie benötigen. Bitte kontaktieren Sie das Ersatzteil-Team.

Diese Unterlegscheiben werden verwendet, um die Flügel am Rumpf zu distanzieren und Spiel um die Hochachse zu beseitigen. Der Satz enthält acht 0,5 mm dicke Unterlegscheiben und vier 0,8 mm dicke Unterlegscheiben.

Sie sind für Flügelanschluss-Bolzen mit 18 mm Durchmesser bestimmt, wie sie sowohl bei den vorderen als auch hinteren Querkraftbolzen der Doppelsitzer Wurzelrippen verwendet werden.

Der Innendurchmesser dieser Unterlegscheiben beträgt 17,8 mm. Sie sind etwas kleiner als der Bolzendurchmesser, so dass sie nach dem Aufbringen fest sitzen und nicht verloren gehen können.

Dieser Schlauch ist 2200 mm lang.

Sie wird für die Duo Discus x und xL sowie die ersten Arcus verwendet, die die 5“ Classic Laufräder von TOST mit einer Magura Zylinderbremse nutzen.

Bitte beachten Sie, dass dieses Kabel nicht mit dem ersten Modell des Duo Discus oder der Arcus-Ausgabe 2020 kompatibel ist, die jeweils mit dem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 und dem BZT2-TOST-Bremssystem ausgestattet sind.