Dieses Schlauchsatz ist für den Einsatz mit den Solo 2625 02- und 02i-Motoren in den Arcus M- und Arcus M Edition 2020-Segelflugzeugen vorgesehen.
 

Optionale Modifikation des Spindelantriebs für Instandhaltung & Produktion gemäß TN A532-12

Das Spindelantriebssystem zum Ein- und Ausfahren des Triebwerks ist zur optimalen Schwingungsdämpfung mit gummigelagerten Aufhängungen ausgestattet. Diese optionale Modifikation erhöht die Zuverlässigkeit des Systems.

Maßnahme 1: Austausch der vorderen, rumpfseitigen Aufhängung der Hubspindel (Halterung, Verschraubung mit dem Rumpf, Gummielement)
Maßnahme 2: Austausch des Gummielements der hinteren, motorträgerseitigen Aufhängung der Hubspindel

Die erforderlichen Arbeiten zur Durchführung dieser Maßnahmen sind in der Arbeitsanweisung zu dieser Technischen Mitteilung beschrieben.

Im Rahmen der Instandhaltung und Herstellung ist es auch möglich, nur Maßnahme 1 oder Maßnahme 2 durchzuführen.

Kit 1: Vordere Aufhängung – integriert im Rumpf
Kit 2: Hintere Aufhängung – montiert am Motorträger

Dieser Näherungsschalter (ref  IX02 0815) wird für die automatische Propellerbremse im ArcusM verwendet.

Sie ist nicht an die Arcus M edition 2020 angepasst.

Dieser Positionssensor - auch als Propellersensor bezeichnet - wird als Einheit verkauft (Sie benötigen eventuell zwei davon). Der FUT-Stecker ist im Lieferumfang enthalten.

Dieser Sensor wird im Solo 2625 01 und 2625 02 zur Messung der Wassertemperatur verwendet.

Der im Arcus M und Ventus-3M (Solo 2625 01i und 02i) verwendete Sensor ist ein anderer. Sie finden ihn unter den empfohlenen Produkten.

Dieser Luftfilter RRC-1060 (Solo ref: 25 00 845) wird für die Solo Motor 2625-02i verwendet.

Früher war es rechteckig, aber die Form hat sich geändert. Sie können dieses Modell anstelle des quadratischen Modells verwenden.

Dieses Gummielement wird für die Motoraufhängung des Arcus M, des Ventus-3M, des Ventus-2cM, des Ventus-2cxM, des Nimbus-4M und des Nimbus-4DM verwendet.

Seine alte Referenz ist VW 431407181D.