Narromine, Australien - Vorsicht vor den Kängurus!
Im Zeitraum vom 2. bis 16. Dezember ist es wieder so weit: eine Weltmeisterschaft steht bevor! Dieses Mal in den kleinen Klassen und „Down Under“ in Narromine in New South Wales, Australien. Die besten Piloten der Standard-, Club- und 15m-Klasse treten zum 37. Mal gegeneinander an und kämpfen um den Titel des Weltmeisters.
Doch zuerst einmal eine allgemeine Übersicht: insgesamt nehmen 60 Piloten aus 21 Nationen teil.
Diese Anreise ist es zumindest einmal für das Wetter wert. Schon bei den Weltmeisterschaften der Junioren im Jahr 2015 konnte an 10 von 11 Wettbewerbstagen geflogen werden und auch bei den Weltmeisterschaften der Frauen 2020 im 300km weiter östlich gelegenem Lake Keepit herrschten gute Bedingungen für den Wettbewerb.
Drücken wir also die Daumen, dass es dieses Mal ein ähnliches Wetter gibt, so wie man es von Australien gewohnt ist.
Damit man einen besseren Überblick bekommt, hier noch ein paar Worte über die Gegend des Wettbewerbs. Narromine liegt in der Provinz von Dubbo, im Bundesstaat New South Wales, also etwa 350km nordwestlich von Sydney an der Ostküste. Jeder, der hier schon einmal geflogen ist, erinnert sich daran, auf der Fahrt von Sidney die grünen Hügel auf der Ostseite gesehen zu haben (die klar einen Einfluss des Ozeans haben) und dann die große, flache und trockene Gegend von Narromine betreten hat. Sobald man den vielen Staub und die großen Trucks sieht, beginnt das Abenteuer! Das, und die vielen Wechsel von Hoch- zu Tiefdruck machen den ganzen Wettbewerb zu einem großartigen Erlebnis, sodass man gar nicht anders kann, als es zu lieben!
Bevor man aber den Flugplatz besucht, muss man auf die Kängurus neben den Straßen aufpassen! Vor allem bei Morgengrauen und in der Abenddämmerung werden sie aktiv. Man denkt, dass sie einen sehen, allerdings sehen sie nur zwei Lichter auf sich zukommen… An noch was anderes muss man sich gewöhnen: Fliegen schwirren immer und überall herum! Auch dass es sehr, sehr heiß wird! Deshalb sind 2 Liter Trinken am Tag ein Muss, genauso wie Sonnenschutz auf jedem Zentimeter der Haut, den die Sonne berührt.
Genauso wichtig ist es, nicht in jedes Loch seine Finger hereinzustecken, in das man nicht hineinsehen kann. Spinnen und Schlangen können überall sein…
Aber wenn man etwas Hilfe braucht, kann man immer nach Beryl fragen! Sie ist die gute Seele des Flugplatzes und findet immer eine Lösung für alles. Unbedingt sollte man bei der Gelegenheit auch ihren „special lemon beverage“ probieren, um nicht zu dehydrieren.
Als letzter guter Tipp: immer mit vollem Tank fahren! Irgendwann ist er nämlich nicht mehr voll, und das geht schneller dort als man denkt… Dabei sollte man auch immer einen Ersatzreifen dabei haben, da manche Pflanzen dort pure Reifenkiller sind!
Insgesamt 17 Flugzeuge von Schempp-Hirth sind am Start, sechs in der Standardklasse, vier in der Clubklasse und sieben in der 15m-Klasse.
In der Clubklasse wird der Discus-2b jeweils von den Amerikanern Mike Westbrook und Tony Condon geflogen. Außerdem fliegen George und Diana Schuit aus Luxemburg mit, er mit einem Standard Cirrus und sie mit einem Discus a.
In der Standardklasse fliegen viele bekannte Gesichter Flugzeuge aus dem Hause Schempp-Hirth. Ganz vorne mit dabei ist Maximilian Seis aus Frankreich, der mit seinem Teamkollegen Julien Duboc Discus-2a fliegt. Maximilian kennen wir schon gut als Weltmeister aus der Grand-Prix-Szene. Die Amerikanerin Sarah Arnold, welche schon an der Spitze von mehreren internationalen Wettbewerben stand und 2020 Weltmeisterin der Frauen bei den Weltmeisterschaften in Lake Keepit wurde, fliegt wieder den Discus-2b, mit welchem sie auch gewonnen hat.
Des Weiteren fliegt Weltmeister Sjaak Selen aus Holland einen Discus-2a und die beiden Polen Tomasz Rubaj und Lukasz Blaszczyk ebenfalls. Gefällt uns sehr!
Die 15m-Klasse ist die Klasse, in der am meisten Schempp-Hirth-Flugzeuge vertreten sind. Fangen wir an mit den „Locals“: der Australier Adam Woolley fliegt mit seinem Ventus-3T und teilt seine Erlebnisse und Erfolge gerne auf seinem Facebook-Kanal „Adam Woolley’s Gliding Adventures“. Zusammen mit Tobias Geiger und seinem Ventus-2ax fliegt er im Team. Die britischen Teilnehmer Phil Jones und Derren Francis fliegen ebenfalls einen Ventus-3T. Phil ist von Southern Sailplanes, die britischen Vertreter von Schempp-Hirth und ein LTB und Derren hatte vor ein paar Jahren die ersten 15m-Ohren an seinem Flieger angepasst. Auch das deutsche Team liefert gute Piloten mit Henrik Bieler und Steffen Goettler, jeweils auf einem Ventus-3T und einem Ventus-2ax. Henrik darf für die Weltmeisterschaft das Förderflugzeug des Deutschen Aeroclubs fliegen, das normalerweise zur Juniorenförderung an junge Piloten vergeben wird.
Nicht nur unser britischer Vertreter Philip Jones aus der 15m-Klasse ist vor Ort, sondern auch unser Vertriebler Simon Schröder, der in der Standardklasse mit einer Ls-8 mitfliegt. Bei ihm als Titelverteidiger sind wir natürlich super gespannt und werden ihn jede Nacht live verfolgen, das Popcorn und Bier stehen schon bereit!
Wir wünschen allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern viel Erfolg und always happy landings!
Genießt Narromine und seine Abenteuer, die es für Euch bereit hält!
Link zur Facebookseite des Events: World Gliding Championship 2023
Link zur offiziellen Event-Homepage: Home - Narromine Australia
Link zu den Ergebnisse auf SoaringSpot: Soaring Spot :: 37th FAI World Gliding Championships
Link zu den täglichen Berichten von Adam Woolley: Adam Woolley's Gliding Adventures
Das Rennen startet jeden Tag etwa um 2 Uhr CET und der Endanflug ist gegen 7/8 Uhr CET.
