Ersatzteil

Diese Schläuche sind mit einem Filter und den Anschlüssen zum Betanken Ihres Segelflugzeugs ausgestattet

Dieser Artikel ist das vordere, rumpfseitige Teil des Höhenleitwerkbeschlags für alle modernen Schempp-Hirth-Flugzeuge.

Zum Ausgleich von möglichem, alterungsbedingtem Spiel an der vorderen Höhenleitwerksaufhängung kann man eine Variante mit Übermaßbolzen verwenden.

Dieser Artikel wird mit 4 Inbus-Schraube M06x30 - 8.8 DIN 912 / ISO 4762 vz (L01-0119) and 4 Schnorr-Sicherungen M6 Form S (L01-0378) geliefert.

Dieses Schlauchsatz ist für den Einsatz mit den Solo 2625 02- und 02i-Motoren in den Arcus M- und Arcus M Edition 2020-Segelflugzeugen vorgesehen.
 

Diese 210N Gaszugfeder wird für das Einziehfahrwerk des Arcus und Duo Discus XL verwendet.

Wichtig: Sie ist nicht für Beringer-Räder geeignet.

Es gibt zwei Modelle. Die Kugelkopf war zunächst mit einer M5-Schraube verbunden, bevor sie 2015 durch eine M6-Schraube ersetzt wurde. Bitte messen Sie den Durchmesser der Schraube an dem Teil, das Sie derzeit verwenden, und bestellen Sie dann die mit richtigem Durchmesser.

Eine Montagevorrichtung für die Gaszugfeder kann als Option hinzugefügt werden. Wenn Sie noch keine haben, empfehlen wir Ihnen, sie zu kaufen.

Dieser Reifen in der Größe 2.80/2.50-4 wird für das Vorderrad des Janus, Duo Discus und Arcus verwendet.

Früher wurde ein 3"-Reifen (D 3.00-4 IND IC35 4PR) verwendet, aber dieses Modell ist nicht mehr erhältlich. Dieser Reifen ist ein geeigneter Ersatz.

Optionale Modifikation des Spindelantriebs für Instandhaltung & Produktion gemäß TN A532-12

Das Spindelantriebssystem zum Ein- und Ausfahren des Triebwerks ist zur optimalen Schwingungsdämpfung mit gummigelagerten Aufhängungen ausgestattet. Diese optionale Modifikation erhöht die Zuverlässigkeit des Systems.

Maßnahme 1: Austausch der vorderen, rumpfseitigen Aufhängung der Hubspindel (Halterung, Verschraubung mit dem Rumpf, Gummielement)
Maßnahme 2: Austausch des Gummielements der hinteren, motorträgerseitigen Aufhängung der Hubspindel

Die erforderlichen Arbeiten zur Durchführung dieser Maßnahmen sind in der Arbeitsanweisung zu dieser Technischen Mitteilung beschrieben.

Im Rahmen der Instandhaltung und Herstellung ist es auch möglich, nur Maßnahme 1 oder Maßnahme 2 durchzuführen.

Kit 1: Vordere Aufhängung – integriert im Rumpf
Kit 2: Hintere Aufhängung – montiert am Motorträger

Dieses System wird für den Ventus-2 und den Discus-2 verwendet, die das 5“ Cleveland-Rad von TOST und eine ‚Magura‘-Zylinderbremse verwenden.

Polyflex-Schlauch ist 1004 CK und er ist 1080 mm lang.

Diese 150N Gasfeder wird für Mini-Nimbus Hinterkantendreh-Bremsklappen verwendet.

Diese O2-Flaschenhalterung passt für die meisten motorlosen Schempp-Hirth Flugzeuge.

Bitte wählen Sie für die Flaschenhalterung den passenden Durchmesser Ihrer O2-Flasche aus. Beim Durchmesser kann die Halterung +/- 2mm variiert werden.

Bei Einsitzern befindet sich eine der Befestigungsschrauben der Flaschenhalterung oft über der Holmbrücke, an der die Wand relativ dünn ist. Daher ist es oft notwendig, eine Unterlegscheibe B40-2218 hinzuzufügen (siehe Produktvorschläge). 

Diese 200N-Gasfeder verbindet die Bremsklappenstange im Bremsklappenkasten mit dem Betätigungshebel der Hinterkantenklappe für den Duo Discus X und xL sowie den Nimbus-3D, -4 und 4D.

Eine ältere Version verwendete eine Gasfeder der Firma Hahn, Sie können stattdessen diese verwenden.

Dieses Teil kann an den Discus-2a, Discus-2b, Discus-2c, Ventus-2ax, Ventus-2bx, Ventus-2c, Ventus-2cx und Ventus-3 angepasst werden.

Es ist 148 mm breit.

Bitte beachten Sie, dass das Teil zugeschnitten werden muss, damit es zu Ihrem Segelflugzeug passt, da es unbearbeitet verkauft wird.

Dieses Teil kann an den Duo Discus, Duo Discus X, Duo Discus XL sowie an den Arcus, die Arcus Edition 2020 und den Nimbus-4D angepasst werden.

Es misst ungefähr 147 mm in der Breite und 157 mm in der Länge.

Bitte beachten Sie, dass das Teil in unbeschnittener Form geliefert wird. Sie müssen es zuschneiden, damit es perfekt zu Ihrem Segelflugzeug passt.

Diese Halterung wird rumpfseitig verwendet, um die hintere Kopfstütze zu befestigen. 

Sie besteht aus dem CFK-Halter für die Kopfstütze, dem Verriegelungsblech, dem Bolzen mit Ø7,2mm Durchgangsbohrung sowie dem rumpfseitigen Anschlussteil.

Dieser Näherungsschalter (ref  IX02 0815) wird für die automatische Propellerbremse im ArcusM verwendet.

Sie ist nicht an die Arcus M edition 2020 angepasst.

Dieser Positionssensor - auch als Propellersensor bezeichnet - wird als Einheit verkauft (Sie benötigen eventuell zwei davon). Der FUT-Stecker ist im Lieferumfang enthalten.

Dieser Kraftstoffschlauch wird für den Nimbus-4D T, den Duo Discus T, den Duo Discus xL T und den Arcus T verwendet.

Diese Halterung ist für die Batteriehalter vorgesehen, die auf der Rückseite des vorderen Pilotensitzes, in der Nähe des hinteren Beinbereichs des Piloten, installiert sind.

Die komplette Box ist im Abschnitt „Empfohlene Produkte“ am unteren Ende der Seite verfügbar. 

Dieser L'Hotellier-Kugelkopf wird für Segelflugzeuge mit manuellen Ruderanschlüssen verwendet.

Für einige Segelflugzeuge, einschließlich des Cirrus, benötigen Sie eine Unterlegscheibe und eine Sicherungsmutter. Diese sind in der Packung enthalten.

Das EASA-Formular 1 wird bei Bedarf mitgeliefert.

Dieser Sensor wird im Solo 2625 01 und 2625 02 zur Messung der Wassertemperatur verwendet.

Der im Arcus M und Ventus-3M (Solo 2625 01i und 02i) verwendete Sensor ist ein anderer. Sie finden ihn unter den empfohlenen Produkten.

Dieser Luftfilter RRC-1060 (Solo ref: 25 00 845) wird für die Solo Motor 2625-02i verwendet.

Früher war es rechteckig, aber die Form hat sich geändert. Sie können dieses Modell anstelle des quadratischen Modells verwenden.

Dieses Gummielement wird für die Motoraufhängung des Arcus M, des Ventus-3M, des Ventus-2cM, des Ventus-2cxM, des Nimbus-4M und des Nimbus-4DM verwendet.

Seine alte Referenz ist VW 431407181D.

Dieses Kit enthält eine große Auswahl an Distanzscheiben für Heckradachsen mit den Maßen 16 x 2 mm und einer Breite von 1,5 bis 6 mm. Es ist besonders nützlich, wenn Sie von einem klassischen Heckrad auf eine Mini-Version umsteigen möchten. Kompatibel mit den meisten Segelflugzeugen, mit Ausnahme des Arcus M, Ventus-3M und Cirrus.

Diese Bremsbeläge (Tost P/N 080949) sind für die BZT2-Bremsanlage mit einem M10x1-Gewinde ausgelegt, die nach 2017 installiert wurde. Sie sind nicht mit dem Modell mit NPT-Gewinde kompatibel. Siehe Zeichnung.

Das BZT2-System kann mit 5″- und 6″-Scheibenbremsrädern der Penta- und Classic-Serie verwendet werden. Es wird unter anderem in den Modellen Ventus-3 und Arcus edition 2020 eingesetzt.

Bitte beachten Sie, dass unterschiedliche Bremssysteme verwendet wurden und mehrere Technische Mitteilungen (TN) zugelassen sind. Prüfen Sie Ihre Bremsanlage sorgfältig, bevor Sie bestellen, um sicherzustellen, dass Sie den passenden Bremsbelag auswählen.

Dieses Kit enthält das Fangseil (Durchmesser 3,2 mm), 2 Nicopress-Hülsen, 2 Kauschen und einen Silikonschlauch. Eine Seite ist bereits montiert.

Es kann für den Ventus-2cM, den Ventus-3M, den Nimbus-4M und -4DM und den Arcus M verwendet werden.

Bitte beachten Sie für die Installation die Wartungsanleitung.

Diese Filter (Referenz 6064-0A / 0 450 905 401 und E230204) werden für das Kraftstoffsystem des Ventus-3M verwendet.

Dieser Reifen (Tost p/n 064491) wird für das 4" Rad älterer Einsitzer (vor dem Ventus-2c und dem Discus-2b) verwendet.

Dieses Rastenblech passt für den Ventus-2b.

Es ist 135 mm lang und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 69 mm angeordnet.

Diese Plexiglasscheibe für den Janus, den Ventus b und einige Ventus-2 bestimmt.  Es wird in den TN 349-42 / 825-57 verwendet.

Sie hat einen Durchmesser von 53,5 mm und ein zentrales Loch von 5 mm. Die Verriegelungsvorrichtung ist 100 mm lang.

 

Dieses umfassende Kit gewährleistet die Kompatibilität mit allen Duo Discus, die mit einem Hauptzylinder Modell 7 / Bremsen 30-9 ausgestattet sind. Es liefert die notwendigen Komponenten für einen reibungslosen Austausch des Bremszugs.

Das Kabel wird mit einem Standardnippel von 5,5 mm geliefert, der für die meisten modernen Segelflugzeuge mit einem 6,2 mm großen Griffloch passt. Für ältere Modelle oder solche mit größeren Grifflöchern ist ein zusätzlicher Nippel enthalten, der für Griffe mit einem 8,5 mm Loch geeignet ist.

Das Kit enthält:

• 4000 mm 1,8 mm Steuerseil
• 1 x Nicopress Hülse (1,5-2 mm, NT281C-A)
• 1 x 2 mm Seilkausche
• 1 x Nippel Nr. 33A
• 1 x Nippelhalter Nr. 21A (8 x 9 mm)

Dieser Wassertankdeckel ist für den Arcus Edition 2020.

Er ist mit einem Rückschlagventil ausgestattet.

Dieses Teil wird für die Ausklinkung der Klappen des Ventus-2c.

Sie ist 135 mm lang, und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 68 mm angeordnet. Der Abstand zwischen der ersten und der letzten Kerbe beträgt 90 mm. Bitte sehen Sie sich die Zeichnung genau an, um sicherzustellen, dass es sich wirklich um das von Ihnen benötigte Teil handelt.

Dieser Artikel ist Teil des hinteren Höhenleitwerkbeschlags für alle modernen Schempp-Hirth-Flugzeuge. Das Kit enthält alle notwendigen Teile, um die Bolzen zu wechseln.

Kit zur Sicherung von L'Hotellier-Verschluss für Flugzeuge mit manuellen Ruderanschlüssen.

Die Sicherung kann nicht für die Aussenflügelanschlüsse (bei allen Nimbus Typen) verwendet werden.

Es wird pro Stück verkauft und das EASA-Form 1 ist im Lieferumfang enthalten. 

Der sichtbare Teil des Bolzen ist 70,5 mm lang und hat einen Durchmesser von 14 mm. Das innere Teil ist 35 mm lang und hat einen Durchmesser von 40 mm.

Es handelt sich um den hinteren Querkraftbolzen der Wurzelrippe des Discus-2c und Ventus-2c.

Die Umlenkrolle dient dazu, die Reibung aus den Bowdenzügen (bei Mückenputzer-Systemen) bei größeren Richtungsänderungen des Zuges zu eliminieren, umso geringere Handkräfte/Stromverbrauch und schnelleres Putzen zu ermöglichen.

Das Rastenblech passt für den Ventus-2bx, Ventus-2c und Ventus-2cx.

Es ist 146 mm lang und die Schraubenlöcher sind im Abstand von 50 bzw. 69 mm angeordnet.

Diese Felge des Flügelrads System Lindner ist 84 x 84 x 11 mm groß und hat einen 60 x 10 O-Ring NBR70.  Es ist für den Duo Discus, Discus-2c und Ventus vorgesehen

Der Verkauf erfolgt stückweise.

 

Diese Flügelschleifklotz ist 194 x 47 x 37 mm groß und wird für alle Duo Discus verwendet.

Für ein einfaches Ankleben ist bereits doppelseitiges Klebeband auf dem Schleifklotz angebracht.

Diese Kupplung wird für die Kraftstoffleitung zum Flügeltank des Ventus-3M und des Arcus M verwendet.

Vergewissern Sie sich, dass Sie berechtigt und in der Lage sind, dieses Teil zu wechseln. Es sollte mit Loctite 577 gesichert werden.

Die Kupplung für die Entlüftungsleitung ist anders.